Зняцце
Зацягніце стаяначны тормаз і заблакуйце заднія колы ўпорамі.
Прыслабце гайкі мацавання пярэдняга кола. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце пярэдняе кола.
На мадэлях да 2001 гады вывярніце гайку і адлучыце цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці ад ніжняга рычага перадпакоя падвескі.
Малюнак 12.11. Размяшчэнне ніта і гаек мацавання шаравога шарніра да ніжняга рычага пярэдняй падвескі
Вывярніце ніт і дзве гайкі мацавання шаравога шарніра да ніжняга рычага пярэдняй падвескі (малюнак 12.11). Мантаваннем аддзеліце шаравой шарнір ад ніжняга рычага пярэдняй падвескі
Вывярніце шарнірны ніт мацавання пярэдняга боку ніжняга рычага. На мадэлях да 2001 года з аўтаматычнай каробкай перадач пры зняцці левага рычага вывярніце балты, апусціце ніжнюю папярочную бэльку і вывярніце шарнірны ніт мацавання пярэдняга боку ніжняга рычага.
Малюнак 12.12. Размяшчэнне нітаў і гайкі мацавання кранштэйна з апорнай утулкай задняга боку ніжняга рычага на мадэлях да 2001 года
На мадэлях да 2001 года вывярніце два ніта і гайку і зніміце кранштэйн з апорнай утулкай мацавання задняга боку ніжняга рычага (малюнак 12.12).
Малюнак 12.13. Размяшчэнне ніта мацавання апорнай утулкі задняга боку ніжняга рычага на мадэлях з 2001 года
На мадэлях з 2001 года вывярніце ніт мацавання апорнай утулкі задняга боку ніжняга рычага (малюнак 12.13).
Зніміце ніжні рычаг.
Агледзіце рычаг на адсутнасць дэфармацый, слядоў карозіі і зносу апорных утулак. Забараняецца рыхтаваць дэфармаваны рычаг.
Гэты матэрыял узяты з рэсурсу ToyotaMan
Ўстаноўка
Устаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.
Замена шаравога шарніра ніжняга рычага пярэдняй падвескі
Зацягніце стаяначны тормаз і заблакуйце заднія колы ўпорамі.
Прыслабце гайкі мацавання пярэдняга кола. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце пярэдняе кола.
Выміце шплінт з цапфы шаравога шарніра і прыслабце гайку мацавання шаравога шарніра да паваротнага кулака.
Малюнак 12.14. Выкарыстанне здымніка для аддзялення цапфы шаравога шарніра ад паваротнага кулака
Мантоўкай або здымнікам адлучыце цапфу шаравога шарніра ад паваротнага кулака (малюнак 12.14). Адкруціце, наколькі магчыма, гайку мацавання цапфы шаравога шарніра. Зазор паміж цапфай шаравога шарніра і Шрус вала прывада кола невялікі і не дазваляе адкруціць гайку за адзін прыём. Таму дзейнічайце наступным чынам: адкруціце гайку на 1–2 абарачэння і адцісніце ўніз шаравы шарнір, зноў адкруціце гайку на 1–2 абарачэння і адцісніце ўніз шаравы шарнір, і так да поўнага адварочвання гайкі.
Малюнак 12.11. Размяшчэнне ніта і гаек мацавання шаравога шарніра да ніжняга рычага пярэдняй падвескі
Вывярніце ніт і дзве гайкі мацавання шаравога шарніра да ніжняга рычага пярэдняй падвескі (гл. малюнак 12.11). Мантоўкай адлучыце шаравой шарнір ад ніжняга рычага перадпакоя падвескі і зніміце з аўтамабіля.
Устаўце цапфу шаравога шарніра ў адтуліну паваротнага кулака і навярніце гайку на цапфу.
Усталюеце ніжні рычаг на шаравой шарнір і замацуеце яго нітам і гайкамі, зацягнуўшы іх момантам, паказаным у тэхнічных дадзеных.
Зацягніце гайку мацавання цапфы шаравога шарніра да паваротнага кулака і ўсталюеце новы шплінт. Калі адтуліна ў цапфе для шплінта не супадае з пазамі на гайцы, дакруціце гайку ў бок зацягвання, пакуль пазы на гайцы супадуць з адтулінай.
Далейшую ўстаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.