Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
РАВ 4 ХА20 (2000-2005) РАВ 4 ХА10 (1994-2000)

Пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці [Toyota RAV4 XA10]

  • Галоўная
  • РАВ 4
  • XA10 (1994-2000)
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці
0
Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓

Зняцце



Зацягніце стаяначны тормаз і заблакуйце заднія колы ўпорамі.

Прыслабце гайкі мацавання пярэдняга кола. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце перадпакоі колы.



Малюнак 12.8. Размяшчэнне гаек мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці на мадэлях да 2001 гады




Малюнак 12.9. Размяшчэнне гаек мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці на мадэлях з 2001 гады


Адлучыце стабілізатар папярочнай устойлівасці ад цяг стабілізатара (малюнак 12.8, 12.9). Пры адварочванні гаек мацавання шаравых шарніраў цягі стабілізатара ўтрымлівайце шасцігранным ключом цапфу шаравога шарніра ад проворачивания.

На мадэлях выпуску да 2001 года пры зняцці стабілізатара папярочнай устойлівасці адварочвайце верхнюю гайку мацавання цягі стабілізатара, а пры зняцці ніжняга рычага пярэдняй падвескі - ніжнюю гайку.



Вывярніце ніты мацавання заціскаў з утулкамі, якія мацуюць стабілізатар папярочнай устойлівасці.

Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці з аўтамабіля.

Зніміце са стабілізатара апорныя ўтулкі і праверце іх стан.



Малюнак 12.10. Праверка стану шаравога шарніра цяг стабілізатара


Праверце стан шаравых шарніраў цяг стабілізатара. Для гэтага зніміце іх з аўтамабіля і замацуеце ў цісках (малюнак 12.10). Адхіліце да ўпора ў адзін і другі бок цапфу шаравога шарніра, затым навярніце гайку на цапфу. Дынамаметрычным ключом правярніце цапфу шаравога шарніра (адзін абарот за 2-4 с), і на пятым абарачэнні вымерайце крутоўны момант проворачивания, які павінен быць не меней 0,04 Н·м. У адваротным выпадку заменіце цягу стабілізатара.

Драцяной шчоткай ачысціце зоны стабілізатара, на якія ўсталёўваюцца апорныя ўтулкі.

Ўстаноўка



Вышмаруйце ўнутраную і вонкавую паверхні апорных утулак раслінным алеем, выкарыстоўваным у кулінарыі, для палягчэння іх усталёўкі. Не выкарыстоўвайце ў якасці змазкі маторныя маслы ці тармазную вадкасць. Усталюеце апорныя ўтулкі на стабілізатар, пры гэтым разрэзы ўтулак павінны быць накіраваны да задняй часткі аўтамабіля.

Далейшую ўстаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Звакольцаў Рыгор
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
РАВ 4 ХА10: Падвеска аўтамабіля
Наступныя ▶

Разборка і зборка амартызацыйнай стойкі
Стойка пярэдняй падвескі — зняцце, праверка і ўстаноўка
Тэхнічныя дадзеныя падвескі
Агульныя звесткі аб падвесцы
Ніжні рычаг пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка
Паваротны кулак і ступіца пярэдняга кола
Задні стабілізатар папярочнай устойлівасці
Амартызатар задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка
Замена верхняга папярочнага рычага
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці Таёта Камры XV10 (1991-1996)
➥ Стабілізатар папярочнай устойлівасці — апісанне канструкцыі Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Стабілізатар папярочнай устойлівасці задняй падвескі —… Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Задні стабілізатар папярочнай устойлівасці і ўтулкі —… Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
➥ Задні стабілізатар папярочнай устойлівасці — зняцце і… Таёта 4 Ранэр N120 (1989-1995)
➥ Стабілізатар папярочнай устойлівасці перадпакоя падвескі Таёта Дуэт (1998-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 15 + 42

       





РАВ 4 ХА20 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі (да 2000 г.)
  • Бензінавыя рухавікі (з 2001 г.)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Сістэма кіравання (дызель)
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
РАВ 4 ХА10 (1994-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 3S-FE
  • Бензінавы рухавік 1AZ-FE
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і кандыцыянер
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?