Wyjmowanie
Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła klinami.
Odkręć nakrętki mocujące przednie koło. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych. Zdejmij przednie koło.
Odkręć śrubę mocującą wspornik przewodu hamulcowego do kolumny zawieszenia przedniego. Jeżeli posiadasz ABS, odkręć śruby mocujące zacisk przewodu i oddziel wiązkę przewodów czujnika od amortyzatora.
W modelach z roku 2001 i nowszych należy odłączyć łącznik drążka stabilizatora od wspornika kolumny.
Zaznacz względne położenie dolnej części kolumny i zwrotnicy, aby uniknąć zaburzenia ustawienia kół podczas montażu. Należy również zwrócić uwagę na położenie łbów śrub, ponieważ niektóre pojazdy były wyposażone w specjalne śruby regulacyjne.
Rysunek 12.1. Odkręcanie nakrętek mocujących dolną część kolumny zawieszenia przedniego do zwrotnicy
Odkręć dwie nakrętki i za pomocą młotka i przebijaka wybij dwie śruby mocujące dolną część kolumny do zwrotnicy (rysunek 12.1).
Oddziel dolną część kolumny od zwrotnicy.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić wewnętrznego przegubu homokinetycznego wału napędowego. Należy również uważać, aby zwrotnica nie wypadła z pojazdu, gdyż może to spowodować rozciągnięcie się lub pęknięcie przewodu hamulcowego.
Rysunek 12.2. Położenie nakrętek mocujących górną część kolumny zawieszenia przedniego do nadwozia pojazdu
Podpierając bagażnik od dołu, odkręć trzy nakrętki mocujące górną część bagażnika do nadwozia samochodu (rysunek 12.2). Wyjmij bagażnik spod błotnika samochodu.
Badanie
Sprawdź, czy z amortyzatora nie wycieka płyn, nie ma wgnieceń, pęknięć lub innych uszkodzeń korpusu kolumny.
Sprawdź, czy na powłoce sprężyny nie ma żadnych metalowych wiórów lub pęknięć, gdyż mogą one spowodować uszkodzenie sprężyny z powodu lokalnej korozji.
Jeżeli zostaną wykryte powyższe wady, należy wymienić uszkodzone części.
Instalacja
Pod skrzydłem zamontuj kolumnę na miejscu i włóż górne kołki mocujące kolumnę w otwory w nadwoziu. Dokręć ręcznie nakrętki mocujące górną część amortyzatora. Przy montażu kolumny zawieszenia przedniego należy skorzystać z pomocy drugiej osoby, ponieważ jest ona dość ciężka i duża.
Połącz dolną część kolumny ze zwrotnicą i włóż dwie śruby. Nakręć nakrętki, wyrównaj wcześniej wykonane oznaczenia i dokręć nakrętki.
Przymocuj uchwyt z przewodem hamulcowym do bagażnika. Jeżeli pojazd jest wyposażony w ABS, należy zamontować wspornik wiązki przewodów czujnika prędkości koła.
W modelach z roku 2001 i nowszych należy podłączyć łącznik drążka stabilizatora do wspornika na kolumnie i zabezpieczyć go nakrętką.
Załóż koło, dokręć nakrętki, opuść pojazd i dokręć nakrętki koła.
Dokręć trzy górne nakrętki mocujące przednią kolumnę zawieszenia.
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół przednich.