Перастаноўка (ратацыя) колаў
1. Колы трэба мяняць месцамі праз устаноўленыя прамежкі часу або ў тым выпадку, калі з'явіліся першыя прыкметы нераўнамернага зносу шын. Паколькі аўтамабіль для гэтага запатрабуецца падняць і зняць колы, праверце заадно і тормазы (гл. параграф 14).
2. Колы з радыяльнымі шынамі павінны перастаўляцца па спецыяльнай схеме (гл. малюнак 12.2,а,б).
Малюнак 12.2,а. Схема перастаноўкі для чатырох колаў.
Арыгінал можна прачытаць на сайце: TOYOTAMAN
Малюнак 12.2,б. Схема перастаноўкі для пяці колаў (выкарыстоўваецца толькі ў тым выпадку, калі запасное кола аднатыпна з асноўнымі).
3. Пры ўздыме аўтамабіля дамкратам і замене кола карыстайцеся інфармацыяй часткі "Замена кола" у пачатку гэтага Кіраўніцтва. Калі вы правяраеце тормазы, то не зацягвайце стаяначны тормаз. Пастаўце супрацьадкатныя ўпоры пад адпаведныя два колы.
4. Пажадана падняць увесь аўтамабіль. Для гэтага зручней за ўсё выкарыстоўваць пад'ёмнік, але можна, паднімаючы аўтамабіль па чарзе дамкратам з кожнага кута, усталяваць яго на страховачныя апоры. Пры выкананні гэтай працэдуры будзьце лімітава ўважлівыя і асцярожныя.
5. Пераставіўшы колы, праверце ціск у шынах і зацяжку гаек мацавання колаў (дадзеныя прыведзены ў Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела).
6. Інфармацыю па колах і шынам можна таксама знайсці ў чале 10.