Праверка сістэмы астуджэння
1. Чыннікам шматлікіх сур'ёзных няспраўнасцяў рухавіка можа быць неэфектыўная праца сістэмы астуджэння. У аўтамабілях, абсталяваных АКПП, сістэма астуджэння астуджае таксама і трансмісійную вадкасць, гуляючы такім чынам важную ролю ў падаўжэнні тэрміна службы АКПП.
2. Сістэма астуджэння павінна правярацца пры халодным рухавіку. Гэта можна зрабіць па сканчэнні не меней трох гадзін пасля таго, як рухавік заглушылі.
3. Зніміце вечка радыятара, паварочваючы яе налева, пакуль яна не спыніцца. Калі вы пачуеце шыпенне, (якое паказвае на тое, што сістэма ўсё яшчэ пад ціскам), пачакайце, пакуль яно спыніцца. Цяпер націсніце на вечка далонню і працягвайце паварочваць яе налева да таго часу, пакуль вы не зможаце яе зняць. Старанна прамыйце вечка радыятара знутры і звонку чыстай вадой, а таксама працярыце заліўную гарлавіну радыятара. Усе сляды карозіі павінны быць выдалены. Астуджальная вадкасць усярэдзіне радыятара павінна быць адносна празрыстай. Калі яна ржавага колеру, яе трэба зліць з сістэмы і замяніць (гл. параграф 27). Калі ўзровень вадкасці не даходзіць да верхняй адзнакі, даліце сумесь антыфрызу і воды (гл. "Штотыднёвыя праверкі").
4. Уважліва агледзіце верхні і ніжні шлангі радыятара і разам з імі шлангі ацяпляльніка салона, мелыя драбнейшы дыяметр і праходзілыя ад рухавіка да кузаўной перагародкі. Праверце кожны шланг па ўсёй даўжыні і заменіце тыя з іх, на якіх маюцца расколіны, уздуцці і мяккія навобмацак участкі. Расколіны выяўляюцца больш выразна, калі шланг сціснуць (гл. малюнак 11.4).
Малюнак 11.4. Шлангі, як і прывадныя рамяні, маюць звычай выходзіць са строю ў самы непрыдатны час - каб паменшыць верагоднасць узнікнення нязручнасцяў, звязаных з трэснутым шлангам радыятара або ацяпляльніка, рэгулярна правярайце стан шлангаў.
Незалежна ад стану шлангаў, іх рэкамендуецца замяняць кожныя два гады.
5. Праверце зацяжку хамутоў на ўсіх шлангах. Працёкі ў сістэме астуджэння звычайна выяўляюцца ў выглядзе белых ці ржавага колеру адкладаў на паверхнях, прылеглых да месцаў працёкаў. Калі для фіксацыі шлангаў ужываюцца драцяныя хамуты, то іх рэкамендуецца замяніць больш надзейнымі чарвячнымі хамутамі.
6. Выдаліце з перадпакоя панэлі радыятара і кандэнсатара кандыцыянера лісце, дробных казурак і да т.п., выкарыстаючы для гэтага сціснутае паветра ці мяккую шчотку, імкнучыся не пашкодзіць далікатныя "соты" радыятара астуджэння і не парэзацца пра іх самому.
7. Пры наступных праверках або калі ўзніклі праблемы пры першай праверцы сістэмы астуджэння, трэба правяраць стан вечка радыятара і замяраць ціск у сістэме астуджэння (зрабіць апрасоўванне сістэмы). Калі ў вас няма манометра, гэта можна зрабіць у аўтасэрвісе.