Сістэма вентыляцыі картара — агульная інфармацыя [Toyota RAV4 XA20]

1. Пры працы рухавіка пэўную колькасць газаў, якія ўтварыліся ў выніку згарання паліва, пранікаюць праз поршневыя кольцы ў картэр рухавіка (картэрныя газы). Каб зменшыць выкіды незгарэлых вуглевадародаў (НС) з картэра ў атмасферу, сістэма вентыляцыі картэра працуе па замкнёным цыкле, картэрныя газы і пары алею здабываюцца з картэра і падаюцца ва впускной калектар і, затым, у камеры згарання, для наступнага дожига ў цыліндрах падчас працы рухавіка.

2. Картэрныя газы і пары алею праходзяць праз шланг, падлучаны да затамкавага вечка ва впускной паветравод. Маслааддзяляльнік у затамкавым вечку адлучае часціцы алею, якія змяшчаюцца ў картэрных газах, і падае іх зваротна ў картэр рухавіка. Патрапіўшы ва впускной калектар, картэрныя газы змешваюцца з паступаючым свежым паветрам і спальваюцца падчас звычайнага згарання паліва.

3. Закаксаваны маслоотделитель, клапан вентыляцыі або шланг выклічуць залішняе ціск картэрных газаў, што прывядзе да працёкаў масла і адукацыі адкладаў у картэры. Стан кампанентаў сістэмы вентыляцыі картэра варта своечасова правяраць і, па меры неабходнасці, вырабляць іх ачыстку ці замену. Перад тым як вінаваціць у няспраўнасці сістэму вентыляцыі картэра, варта пераканацца ў нармалёвым стане асноўных вузлоў рухавіка.