Układ odpowietrzania skrzyni korbowej — informacje ogólne [Toyota RAV4 XA20]

1. Podczas pracy silnika pewna ilość gazów powstających w wyniku spalania paliwa przedostaje się przez pierścienie tłokowe do skrzyni korbowej silnika (gazy ze skrzyni korbowej). Aby ograniczyć emisję niespalonych węglowodorów (HC) ze skrzyni korbowej do atmosfery, układ wentylacji skrzyni korbowej pracuje w cyklu zamkniętym, gazy ze skrzyni korbowej i opary oleju są odprowadzane ze skrzyni korbowej i kierowane do kolektora dolotowego, a następnie do komór spalania, gdzie są dopalane w cylindrach podczas pracy silnika.

2. Gazy ze skrzyni korbowej i opary oleju przedostają się przez wąż podłączony do pokrywy zaworów do kanału dolotowego powietrza. Separator oleju w pokrywie zaworów oddziela cząsteczki oleju zawarte w gazach skrzyni korbowej i wprowadza je z powrotem do skrzyni korbowej silnika. Po dostaniu się do kolektora dolotowego gazy ze skrzyni korbowej mieszają się z napływającym świeżym powietrzem i są spalane podczas normalnego procesu spalania paliwa.

3. Zatkany separator oleju, zawór odpowietrzający lub wąż będą powodować nadmierne ciśnienie w skrzyni korbowej, co doprowadzi do wycieków oleju i osadów w skrzyni korbowej. Należy regularnie sprawdzać stan elementów układu odpowietrzania skrzyni korbowej i w razie konieczności je czyścić lub wymieniać. Zanim obwinisz układ odpowietrzania skrzyni korbowej za usterkę, powinieneś upewnić się, że główne podzespoły silnika są w dobrym stanie.