Агульная інфармацыя
Схема руху струменя картэрных газаў у рухавіках, абсталяваных сістэмай PCV тыповай канструкцыі
Сістэма PCV (звернецеся да ілюстрацыі вышэй) служыць для зніжэння эмісіі ў атмасферу вуглевадародных злучэнняў за кошт вываду з рухавіка картэрных газаў. Прадзьмух блока ажыццяўляецца шляхам прагонкі які паступае з паветраачышчальніка свежага паветра праз картэр, у якім ён змешваецца з назапашанымі выпарэннямі і якія прарваліся з камер згарання газамі і выводзіцца праз клапан PCV ва впускной трубаправод.
Да ліку асноўных кампанентаў сістэмы ставяцца клапан PCV, паветразаборнік і камплект вакуумных шлангаў, якія вядуць у пералічаныя прылады з рухавіком.
[Арыгінальны тэкст размешчаны на: ToyotaMAN]
З мэтай падтрымання стабільнасці абарачэнняў халастога ходу клапан PCV перакрывае струмень прадзьмуху пры глыбокім разрэджанні ва впускным трубаправодзе. У выпадку парушэння спраўнасці функцыянавання рухавіка (як, напрыклад, пры зношванні поршневых кольцаў) сістэма вырабляе адвод лішку картэрных газаў праз вентыляцыйную трубку зваротна ў паветраачышчальнік і дапальванне іх у камерах згарання.
Паступленне картэрных газаў у рухавік ажыццяўляецца праз карпусы дроселя, які з часам пачынае пакрывацца смаляністымі адкладамі, асабліва ў раёне размяшчэння дросельнай засланкі. З прычыны сказанага, варта час ад часу вырабляць чыстку корпуса дроселя.
Праверка
1. Для праверкі спраўнасці функцыянавання клапана PCV яго варта вызваліць з гумовай пасадачнай утулкі і патрэсці. Спраўны клапан пры устрэсванні павінен выдаваць шум, выходны ад запорной іголкі, - у выпадку неабходнасці вырабіце замену затамкавай зборкі.
2. Запусціце рухавік на халастыя абароты і прыцісніце палец да адтуліны ў клапане, - ўнутры зборкі павінна мець месца разрэджанне. Калі разрэджанне не адчуваецца, спачатку праверце праходнасць вакуумнага шланга, затым (калі шланг у парадку) заменіце клапан.
Замена
1. Пацягнуўшы вертыкальна ўверх, выміце клапан з гумовай пасадкавай утулкі. Ацэніце стан утулкі, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
2.Калі клапан забіты смаляністымі адкладамі, не выключана таксама верагоднасць парушэння праходнасці злучальнага шланга, - зніміце шланг і прамыйце яго растваральнікам.
3. Прамыўшы шланг, праверце яго на наяўнасць прыкмет старэння матэрыялу і механічных пашкоджанняў. Прасочыце за надзейнасцю фіксацыі шланга на прыёмных штуцарах.
4. У выпадку неабходнасці здзейсніце замену клапана PCV.