Sistem de ventilație a carterului — informații generale [Toyota RAV4 XA20]

1. Când motorul funcționează, o anumită cantitate de gaze formate ca urmare a arderii combustibilului pătrund prin segmenții pistonului în carterul motorului (gaze de carter). Pentru a reduce emisiile de hidrocarburi nearse (HC) din carter în atmosferă, sistemul de ventilație a carterului funcționează într-un ciclu închis, gazele de carter și vaporii de ulei sunt extrași din carter și introduși în galeria de admisie și apoi în camerele de ardere pentru postcombustie ulterioară în cilindri în timpul funcționării motorului.

2. Gazele de carter și vaporii de ulei trec printr-un furtun conectat la capacul supapei în conducta de admisie a aerului. Separatorul de ulei din capacul supapelor separă particulele de ulei conținute în gazele din carter și le reintroduce în carterul motorului. Odată ajunși în galeria de admisie, gazele din carter se amestecă cu aerul proaspăt care intră și sunt arse în timpul procesului normal de ardere a combustibilului.

3. Un separator de ulei cocsificat, o supapă de aerisire sau un furtun vor cauza o presiune excesivă în carter, ducând la scurgeri de ulei și depuneri în carter. Starea componentelor sistemului de ventilație a carterului trebuie verificată în timp util și, dacă este necesar, acestea trebuie curățate sau înlocuite. Înainte de a da vina pe sistemul de ventilație al carterului pentru o defecțiune, trebuie să vă asigurați că componentele principale ale motorului sunt în stare bună.

(Vizualizați sursa originală pe site-ul web toyotaman.ru)