Система за вентилация на картера — обща информация [Toyota RAV4 XA20]

1. Когато двигателят работи, определено количество газове, образувани в резултат на изгарянето на гориво, проникват през буталните пръстени в картера на двигателя (картерни газове). За да се намалят емисиите на неизгорели въглеводороди (HC) от картера в атмосферата, системата за вентилация на картера работи в затворен цикъл, картерните газове и маслените пари се извличат от картера и се подават във всмукателния колектор, а след това в горивните камери за последващо доизгаряне в цилиндрите по време на работа на двигателя.

2. Картерните газове и маслените пари преминават през маркуч, свързан с капака на клапаните, във всмукателния въздуховод. Маслоотделителят в капака на клапаните отделя маслените частици, съдържащи се в картерните газове, и ги връща обратно в картера на двигателя. Веднъж попаднали във всмукателния колектор, картерните газове се смесват с постъпващия свеж въздух и се изгарят по време на нормалния процес на горене на горивото.

3. Запушен маслоотделител, вентилационен клапан или маркуч ще причинят прекомерно налягане в картера, което ще доведе до течове на масло и отлагания в картера. Състоянието на компонентите на вентилационната система на картера трябва да се проверява своевременно и при необходимост да се почистват или подменят. Преди да обвинявате вентилационната система на картера за неизправност, трябва да се уверите, че основните компоненти на двигателя са в добро състояние.