а) Устанавіць рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
б) Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы.
в) Праверыць:
- ці ўсталяваны паветраачышчальнік,
- ці адключана ўсё дадатковае абсталяванне,
- ці правільна далучаны ўсе вакуумныя лініі,
- цеплавы зазор клапанаў,
- кут апярэджанне ўпырску паліва.
2. Далучыце тахометр.
3. Адрэгулюйце частату кручэння халастога ходу.
а) Праверце наяўнасць дотыку рычага і рэгулявальнай шрубы частаты кручэння халастога ходу пры адпушчанай педалі акселератара.
Калі гэтая ўмова не выканана, тое ажыццявіць рэгуляванне рычажной перадачы акселератара.
б) Запусціце рухавік.
в) Праверце частату кручэння халастога ходу.
Частата кручэння халастога ходу (з дакладнасцю ±50 аб/мін.):
- Для рухавікоў 2L - 700 аб/мін
- Для рухавікоў 3L - 700 аб/мін
г) Ажыццявіце рэгуляванне частаты кручэння халастога ходу.
Адлучыце рычажную перадачу акселератара.
Прыслабце стопорную гайку рэгулявальнай шрубы.
Адрэгулюйце халасты ход кручэннем рэгулявальнай шрубы.
Надзейна зацягніце стопарную гайку, затым ізноў праверце частату кручэння халастога ходу.
Далучыце рычажную сістэму акселератара.
Адрэгулюйце рычажную сістэму акселератара.
4. Рэгулёўка максімальнай частаты кручэння.
а) Праверце наяўнасць дотыку рычага і рэгулявальнай шрубы максімальнай частаты кручэння пры цалкам націснутай педалі акселератара.
Калі гэтая ўмова не выканана, то адрэгулюйце прывад акселератара.
б) Запусціце рухавік.
в) Націсніце педаль акселератара да ўпора.
г) Вымерайце максімальную частату вярчэння.
- Максімальная частата кручэння - 4900 аб/мін
д) Ажыццявіце рэгуляванне максімальнай частаты кручэння.
Адлучыце рычажную перадачу акселератара.
Адрэжце дрот пламбоўкі рэгулявальнай шрубы максімальнай частаты кручэння.
Выкарыстоўваючы спецінструмент, прыслабце стопорную гайку рэгулявальнай шрубы максімальнай частаты кручэння.
[Тэкст узяты з указанага сайта: toyotaman]
Ажыццявіце рэгуляванне максімальнай частаты кручэння рэгулявальнай шрубай.
Заўвага: Вырабляйце рэгуляванне толькі на мінімальных абарачэннях халастога ходу. Выводзіць рухавік на рэжым максімальнага халастога ходу не больш за на 5 сек.
Выкарыстоўваючы спецінструмент, надзейна зацягніце стопарную гайку.
Ізноў праверце максімальную частату кручэння.
Далучыце рычажную перадачу акселератара.
Пасля рэгулявання частаты кручэння ажыццявіце рэгуляванне рычажной перадачы акселератара.
Апламбіруйце рэгулявальную шрубу максімальнай частаты кручэння новым драцяным пламбіровачным камплектам.
