Папярэджанне: Не выгінайце, не скручвайце і не выварочвайце рамень унутраным бокам вонкі.
Не дапушчайце кантакту рамяня з маслам, вадой ці парай.
Пры ўсталёўцы або здыманні крапежнага ніта шківа размеркавальнага вала рамень не павінен быць нацягнуты.
Калі выяўлены якія-небудзь з дэфектаў, паказаных на малюнках, то зрабіце наступныя праверкі:
а) У выпадку заўчаснага разрыву:
Праверце правільнасць мантажу рамяня.
Праверце на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасць мантажу пракладкі вечка рамяня.
б) Калі зуб'і рамяня маюць расколіны або пашкоджаны, праверце мацаванне размеркавальнага вала.
в) Калі на спінцы рамяня маюцца расколіны або прыкметныя сляды зносу, то праверце, ці няма адпаведных баразёнак на нацяжным роліку і вадзяной помпе.
г) Калі знос або пашкоджанне назіраюцца толькі на адным баку рамяня, то праверце накіроўвалую рамяня і сувоснасць усталёўкі шківаў.
д) Калі назіраецца прыкметны знос на зуб'ях рамяня, то праверце на адсутнасць пашкоджанняў вечка рамяня, а затым праверце правільнасць мантажу пракладкі. Праверце, ці няма іншароднага матэрыялу на зубьях шківа.
Калі неабходна, заменіце рамень.
2. Праверце плыўнасць вярчэння нацяжнога роліка. Калі неабходна, заменіце нацяжны ролік.
Арыгінал можна прачытаць на сайце: TOYOTAMAN
 |  |
3. Ажыццявіце кантроль стану нацяжной спружыны.
а) Вымерайце даўжыню нацяжной спружыны ў вольным стане (44,4 - 45,4 мм). Калі даўжыня спружыны ў вольным стане не адпавядае зададзеным межам, то заменіце нацяжную спружыну.
б) Вымерайце намаганне нацяжэння спружыны пры зададзенай даўжыні ў змантаваным стане.
Высілак нацяжэння ў змантаваным стане: 5,42 - 5,98 кг пры даўжыні ў змантаваным стане 52,1 мм.
Калі высілак нацяжэння ў змантаваным стане не адпавядае зададзеным межам, то заменіце нацяжную спружыну.