1 - do modulatora tlaka sustava recirkulacije ispušnih plinova, 2 - od ventila sustava recirkulacije ispušnih plinova, 3 - elektropneumatski ventil.
Preklopni krug ventila. 1 - elektropneumatski ventil, 2 - do glavnog releja sustava za ubrizgavanje goriva, 3 - upravljačka jedinica elektroničkog motora i automatskog mjenjača.
1. Uklonite ventil.
2. Koristeći se ohmmetrom, uvjerite se da u namotu ventila nema otvorenog kruga mjerenjem vrijednosti njegovog električnog otpora.
Vrijednost otpora namota ventila na 20°C je:
- 3S-FE, 4S-FE: 33-39 ohma
- 5E-FE: 37-44 ohma
U suprotnom, zamijenite ventil.
3. Pomoću ohmmetra, čija je jedna žica spojena na priključke konektora ventila, a druga na tijelo ventila, provjerite da namot ventila nije kratko spojen na tijelo ("masa").
Ako ohmmetar registrira bilo kakav otpor osim beskonačnog, zamijenite ventil.
3S-FE, 4S-FE
4. Rad povratnog ventila:
- A) Uvjerite se da zrak ne curi iz rupe "E" u rupu "G" kroz ventil.
- b) Primijenite napon iz akumulatora na stezaljke konektora ventila.
- V) Provjerite prolazi li zrak kroz ventil iz otvora "E" na filter.
Ako ventil ne radi ispravno, zamijenite ga.
5E-FE
- A) Pazite da zrak ne prelazi iz jedne rupe u drugu kroz ventil.
- b) Primijenite napon iz akumulatora na stezaljke konektora ventila.
- V) Provjerite prolazi li zrak kroz ventil.
Ako ventil ne radi ispravno, zamijenite ga.
5. Ponovno postavite ventil.