Pažnja! Pogledajte upozorenja na početku odjeljka Provjera ispravnosti funkcioniranja i zamjena prekidača pokazivača okreta / alarmnog sustava i sklopke posljednjeg.
1. Radni element grijača stražnjeg stakla je vodoravna rešetka vodljivih niti zalijepljena na unutarnju površinu stakla. Grijač se aktivira pomoću prekidača koji se nalazi na kontrolnoj ploči automobila. Provjerite funkciju prekidača (vidi odjeljak Provjera ispravnosti rada i zamjena prekidača grijanja stražnjeg stakla).
2. Mali prekidi u vodljivim nitima rešetke radnog elementa grijača mogu se ukloniti bez demontaže stražnjeg stakla.
Ispitivanje
1. Uključite paljenje i odleđivač stražnjeg stakla. Pritisnite pozitivnu sondu voltmetra na pozitivni terminal rešetke grijaćeg elementa, pritisnite negativnu sondu na terminal uzemljenja. Uređaj treba registrirati napon akumulatora, u protivnom provjerite stanje osigurača, prekidača i priključnih žica. Međutim, ako je napon u redu, dio grijača ne radi. Prijeđite na sljedeći korak provjere.
2. Kako biste izmjerili napon tijekom dolje opisanih testova, omotajte pozitivnu sondu voltmetra metalnom folijom koja se lako može pritisnuti prstom izravno na vodljivu nit rešetke grijaćeg elementa (pogledajte popratnu ilustraciju). Spojite negativnu sondu mjerača na terminal uzemljenja mreže.
3. Izmjerite napon u središnjem dijelu svake od niti rešetke. Očitavanje od 5 - 6 V pokazuje da je navoj u dobrom stanju. Nulto očitanje označava prekid između središta navoja i pozitivne strane elementa. Dvostruko čitanje (10 - 12 V) nastaje kada postoji prekid između središta navoja i negativne strane elementa. Provjerite svaku od niti rešetke jednu po jednu.
4. Ako nema prekida, spojite negativnu sondu na uzemljenje šasije i ponovite test, očitanja se ne bi trebala mijenjati, inače postoji povreda kvalitete uzemljenja mreže.
5. Kako biste lokalizirali prekid, pritisnite negativnu sondu voltmetra na negativni terminal rešetke grijaćeg elementa. S pozitivnom sondom omotanom u foliju, počnite sondirati vodljive niti rešetke, krećući se od strane napajanja prema zemlji. Na točki prekida, očitanje instrumenta trebalo bi pasti s nekoliko volti na nulu.
Renoviranje
1. Cjelovitost vodljivih niti obnavlja se posebnom dvokomponentnom elektrovodljivom pastom tipa Dupont br. 4817.
2. Isključite grijač i ostavite element da se ohladi nekoliko minuta prije obnavljanja rešetke radnog elementa.
3. Lagano očistite oštećeni dio konca filcom, a zatim ga temeljito prebrišite alkoholom.
4. Nanesite dvije trake trake duž navoja koji treba popraviti.
5. Temeljito pomiješajte epoksidnu pastu s učvršćivačem (slijedite upute uključene u komplet).
6. Nanesite dobiveni sastav na oštećeno područje (s preklapanjem od oko 20 mm na rubovima netaknute niti) (pogledajte popratnu ilustraciju).
7. Konačna polimerizacija spoja događa se nakon 24 sata, nakon čega se trake zaštitne trake mogu ukloniti sa stakla.