Садржај: Испитивање ↓ Ресторативна поправка ↓
Пажња! Види упозорења на почетку одељка Провера исправног функционисања и замена прекидача показивача правца/светла упозорења и прекидача светла упозорења.
1. Радни елемент грејача задњег стакла је хоризонтална мрежа проводних нити залепљених на унутрашњу површину стакла. Грејач се активира помоћу прекидача који се налази на инструмент табли возила. Проверите исправно функционисање прекидача (погледајте одељак Провера исправног рада и замена прекидача за грејање задњег стакла).
2. Мањи прекиди у проводним нитима решетке грејног елемента могу се поправити без скидања задњег стакла.
Испитивање
1. Укључите паљење и одлеђивач задњег стакла. Притисните позитивну сонду волтметра на позитивни терминал мреже грејног елемента, притисните негативну сонду на терминал уземљења. Уређај треба да региструје напон батерије, у супротном проверите стање осигурача, прекидача и ожичења. Међутим, ако је напон нормалан, део грејача не ради. Пређите на следећи корак верификације.
2. За мерење напона током доле описаних тестова, умотајте позитивну сонду волтметра металном фолијом, која се лако може притиснути прстом директно на проводну нит решетке грејног елемента (погледајте пратећу илустрацију). Повежите негативну сонду мерача на терминал за уземљење мреже.
3. Измерите напон у центру сваког навоја мреже. Очитавање од 5–6 В указује да је навој у добром стању. Очитавање нуле указује да постоји прекид између центра нити и позитивне стране елемента. Очитавање се удвостручује (10 – 12 В) када постоји прекид између центра навоја и негативне стране елемента. Проверите сваки од нити мреже редом.
4. Ако нема прекида, спојите негативну сонду на масу шасије и поновите проверу, очитавања не би требало да се мењају, иначе постоји кршење квалитета уземљења мреже.
5. Да бисте лоцирали прекид, притисните негативну сонду волтметра на негативни терминал мреже грејног елемента. Користећи позитивну сонду умотану у фолију, почните да сондирате проводне жице мреже, крећући се од стране напајања према земљи. У тачки прекида, очитавање инструмента би требало да падне са неколико волти на нулу.
Ресторативна поправка
1. Враћање интегритета проводних нити врши се помоћу посебне двокомпонентне проводне пасте типа Dupont №4817.
2. Пре него што започнете било какве поправке на решетки радног елемента, искључите грејач и оставите елемент да се охлади неколико минута.
3. Лагано очистите оштећени део конца филцом, а затим га добро обришите алкохолом.
4. Нанесите две траке траке дуж подручја навоја који се поправља.
5. Темељно измешајте епоксидну пасту и учвршћивач (пратите упутства приложена у комплету).
[Текст је цитиран са изворног веб-сајта: www.ToyotaMan.ru]
6. Добијени састав нанети на оштећено место (преклапање ивица неоштећеног конца за приближно 20 мм) (погледајте пратећу илустрацију).
7. Коначна полимеризација једињења се дешава након 24 сата, након чега се заштитне траке траке могу уклонити са стакла.