Съдържание: Преглед ↓ Възстановителен ремонт ↓
Внимание! Вижте предупрежденията в началото на раздела Проверка на правилното функциониране и подмяна на превключвателя на мигачите/аварийните светлини и превключвателя на аварийните светлини.
1. Работният елемент на нагревателя на задното стъкло е хоризонтална решетка от проводими нишки, залепени към вътрешната повърхност на стъклото. Отоплителят се активира с помощта на превключвател, разположен на арматурното табло на автомобила. Проверете правилното функциониране на превключвателя (вижте Раздел Проверка на правилната работа и смяна на превключвателя за отопление на задното стъкло).
2. Малки счупвания в проводимите нишки на решетката на нагревателния елемент могат да бъдат поправени без да се сваля задното стъкло.
Преглед
1. Включете запалването и размразителя на задното стъкло. Натиснете положителната сонда на волтметъра към положителната клема на решетката на нагревателния елемент, натиснете отрицателната сонда към заземителната клема. Устройството трябва да регистрира напрежението на батерията, в противен случай проверете състоянието на предпазителя, превключвателя и свързващото окабеляване. Ако напрежението е нормално обаче, част от нагревателя не работи. Преминете към следващата стъпка на проверка.
2. За да измерите напрежението по време на описаните по-долу тестове, увийте положителната сонда на волтметъра с метално фолио, което може лесно да се притисне с пръст директно към проводимата нишка на решетката на нагревателния елемент (вижте придружаващата илюстрация). Свържете отрицателната сонда на измервателния уред към заземяващата клема на мрежата.
3. Измерете напрежението в центъра на всяка от нишките на решетката. Отчитане от 5–6 V показва, че резбата е в добро състояние. Нулево отчитане показва, че има прекъсване между центъра на спиралата и положителната страна на елемента. Отчитането се удвоява (10 – 12 V), когато има прекъсване между центъра на резбата и отрицателната страна на елемента. Проверете последователно всяка от нишките на решетката.
4. Ако няма прекъсвания, свържете отрицателната сонда към масата на шасито и повторете проверката, показанията не трябва да се променят, в противен случай има нарушение на качеството на заземяването на мрежата.
5. За да намерите прекъсването, натиснете отрицателната сонда на волтметъра към отрицателната клема на решетката на нагревателния елемент. Като използвате увитата във фолио положителна сонда, започнете да изследвате проводящите нишки на решетката, като се движите от страната на захранването към земята. В точката на прекъсване показанията на инструмента трябва да паднат от няколко волта до нула.
Възстановителен ремонт
1. Възстановяването на целостта на проводящите нишки се извършва с помощта на специална двукомпонентна проводяща паста като Dupont № 4817.
2. Преди да започнете ремонтни работи по решетката на работния елемент, изключете нагревателя и оставете елемента да се охлади за няколко минути.
3. Леко почистете повредената зона на конеца с филц, след което я избършете обилно с алкохол.
4. Поставете две ленти лента по дължината на нишката, която ще ремонтирате.
5. Смесете старателно епоксидната паста с втвърдителя (следвайте инструкциите, включени в комплекта).
6. Нанесете получения състав върху увредената зона (с припокриване от приблизително 20 mm на ръбовете на неповредената нишка) (вижте придружаващата илюстрация).
7. Окончателната полимеризация на съединението настъпва след 24 часа, след което защитните ленти могат да бъдат отстранени от стъклото.