Змест: Праверка ↓ Аднаўленчы рамонт ↓
Увага! Глядзіце папярэджанні ў пачатку Раздзела Праверка спраўнасці функцыянавання і замена прерывателя паказальнікаў паваротаў/аварыйнай сігналізацыі і выключальніка апошняй.
1. Працоўны элемент абагравальніка задняга шкла ўяўляе сабой гарызантальную рашотку з токаправодных нітак, налепленых на ўнутраную паверхню шкла. Актывацыя абагравальніка вырабляецца пры дапамозе выключальніка, размешчанага на панэлі прыбораў аўтамабіля. Праверце спраўнасць функцыянавання выключальніка (гл. Раздзел Праверка спраўнасці функцыянавання і замена выключальніка абагравання задняга шкла).
2. Дробныя абрывы токаправодных нітак рашоткі працоўнага элемента награвальніка могуць быць ухілены без дэмантажу задняга шкла.
Праверка
1. Уключыце запальванне і абагравальнік задняга шкла. Прыцісніце дадатны мац вальтметра да дадатнай клемы рашоткі награвальнага элемента, адмоўны мац прыцісніце да клемы зазямлення. Прыбор павінен зарэгістраваць напругу батарэі, у адваротным выпадку праверце стан засцерагальніка, выключальніка і злучальнай электраправодкі. Калі напруга ў норме, аднак, частка награвальніка не працуе. Пераходзьце да наступнага этапу праверкі.
2. Для таго каб вымяраць напругу падчас апісваных ніжэй праверак абматайце дадатны мац вальтметра металічнай фальгой, якую лёгка будзе пальцам прыціскаць непасрэдна да токаправоднай ніткі рашоткі награвальнага элемента (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Адмоўны мац вымяральніка падлучыце да клемы зазямлення рашоткі.
3. Вымерайце напружанне ў цэнтральнай частцы кожнай з нітак рашоткі. Паказанне ў 5 - 6 У сведчыць аб спраўнасці стану ніткі. Нулявое сведчанне кажа аб наяўнасці абрыву паміж цэнтрам ніткі і дадатным бокам элемента. Завышэнне паказанні ўдвая (10 - 12 У) адбываецца пры наяўнасці абрыву паміж цэнтрам ніткі і адмоўным бокам элемента. Па чарзе праверце кожную з нітак рашоткі.
4. Пры адсутнасці абрываў падлучыце адмоўны мац да масы шасі і паўторыце праверку, паказанні не павінны змяніцца, у адваротным выпадку мае месца парушэнне якасці зазямлення рашоткі.
5. Для лакалізацыі абрыву прыцісніце адмоўны мац вальтметра да адмоўнай клемы рашоткі награвальнага элемента. Абгорнутым фальгой дадатным мацам пачынайце зандаваць токаправодныя ніткі рашоткі, рухаючыся са боку падачы сілкавання да масы. У кропцы абрыву паказанне прыбора павінна зваліцца ад некалькіх вольт да нуля.
(Тэкст узяты з указанага сайта: ToyotaMan.ru)
Аднаўленчы рамонт
1. Аднаўленне цэласнасці токаправодных нітак вырабляецца пры дапамозе спецыяльнай двухкампанентнай электраправоднай пасты тыпу Dupont №4817.
2. Перш чым прыступаць да аднаўленчага рамонту рашоткі працоўнага элемента выключыце абагравальнік і дайце элементу астыць на працягу некалькіх хвілін.
3. Лёгенька зачысціце пашкоджаны ўчастак ніткі лямцом, затым старанна працярыце яго спіртам.
4. Наляпіце дзве палоскі скотчу ўздоўж які падлягае аднаўленню ўчастку ніткі.
5. Старанна замяшайце эпаксідную пасту з ацвярджальнікам (прытрымлівайцеся прыкладаемых у наборы інструкцыям).
6. Вырабіце атрыманы склад на пашкоджаны ўчастак (з перахлестам прыкладна ў 20 мм на краі непашкоджанай ніткі) (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
7. Канчатковая полімерызацыі кампаунда адбываецца праз 24 гадзіны, па заканчэнні якіх са шкла могуць быць зняты ахоўныя палоскі скотчу.