Provjerite auto
1. Provjera elektromagnetske spojke.
a) Provjerite nema li tragova ulja na potisnoj ploči i rotoru.
b) Provjerite ima li buke i curenja masti na ležajevima kvačila.
c) Spojite pozitivni pol akumulatora na terminal spojke, a negativni pol na masu. Provjerite rad kvačila. Zamijenite kvačilo ako ne radi.
2. Provjera kompresora.
a) Ugradite blok manometra.
b) Pokrenite motor i postavite brzinu na oko 2000 o/min.
c) Provjerite da očitanja manometra visokog tlaka nisu niža od normalnih, a očitanja manometra niskog tlaka nisu viša od normalnih.
d) Uvjerite se da nema metalnog zvuka.
d) Provjerite zategnutost brtve vratila.
e) Zamijenite kompresor ako se pronađu kvarovi.
Uklanjanje
1. Pokrenite motor u stanju mirovanja i uključite klima uređaj.
(Tekst je preuzet s navedene web stranice www.toyotaman.ru)
2. Nakon 10 minuta ugasite motor.
3. Odspojite negativni pol s akumulatora.
4. Uklonite donji poklopac.
5. Odvojite konektor od magnetske spojke.
6. Uklonite rashladno sredstvo iz sustava.
7. Odvojite crijeva od servisnih priključaka kompresora.
Oprez: Odmah postavite čepove kako biste spriječili prodor vlage.
8. Uklonite kompresor.
a) Otpustite pogonski remen.
b) Otpustite pričvrsne vijke i uklonite kompresor.
Provjera rada kompresora
1. Provjera curenja.
a) Postavite ispitni ventil na servisnu nazuvicu.
Napomena: Za ispitivanje koristite samo TOYOTA ispitni ventil.
b) Napunite kompresor kroz ventil za punjenje do tlaka od 294 kPa (3 kgf/cm²).
c) Provjerite curi li kompresor. Ako se pronađu curenja, zamijenite kompresor.
2. Pražnjenje kompresora i punjenje rashladnim sredstvom.
a) Provjerite nema vode ili prljavštine.
b) Zategnite sve kapice bradavica. Napomena: Kada skladištite na dulje vrijeme, napunite kompresor rashladnim sredstvom ili dušikom kako biste spriječili koroziju.
Ugradnja kompresora
1. Ugradite kompresor zatezanjem tri pričvrsna vijka.
Moment pritezanja: 27 Nm
2. Ugradite pogonski remen.
3. Spojite crijeva na ventile kompresora. Zategnite priključke crijeva.
Momenti pritezanja:
- modeli proizvedeni prije 1995. - 25 Nm
- modeli proizvedeni od 1995. — 10 Nm
4. Spojite terminal elektromagnetske spojke.
5. Spojite negativni pol na bateriju.
6. Evakuirajte sustav.
7. Napunite sustav rashladnim sredstvom i provjerite ima li curenja.
Količina rashladnog sredstva:
- pojedinačni regenerator - 900±50 g
- dvostruki regenerator - 1600±50 g