Tijekom sudara, generator pirotehničkih plinova napuhuje zračni jastuk u hitnom eksplozivnom procesu, osiguravajući potpuno napuhavanje prije kontakta s vozačem ili suvozačem. Zračni jastuk tada reagira na kontakt s vozačem ili suvozačem djelomičnim smanjenjem pritiska aktiviranja, izračunatog prema fiziološki prihvatljivom pritisku i silama kočenja koje djeluju na vozača ili suvozača. Kao rezultat, vjerojatnost i ozbiljnost ozljeda glave i prsnog koša su spriječene ili značajno smanjene.
Vozačev zračni jastuk ugrađen je u središte upravljača. Namotana žica montirana na stup upravljača koristi se za prijenos signala od upravljačke jedinice do zračnog jastuka. Namotana žica prenosi signal bez obzira na položaj upravljača. Generator pirotehničkog plina pretvara upravljački električni signal u signal upaljača, uzrokujući raspadanje praha, napuhujući zračni jastuk.
Riža. 15.64. Zračni jastuk suvozača na modelima do 2001.: 1 - ukrasni poklopac; 2 - zračni jastuk suvozača; 3 - ploča s instrumentima
Riža. 15.65. Zračni jastuk suvozača na modelima od 2001.: 1 - zračni jastuk suvozača; 2 – električna utičnica sigurnosnog jastuka suvozača; 3 - pretinac za rukavice
Zračni jastuk suvozača ugrađen je iznad pretinca za rukavice i prekriven je ukrasnim poklopcem (riža. 15.64, 15.65). Zapremina zračnog jastuka znatno je veća od zapremnine zračnog jastuka za vozača. Ukrasni poklopac je obojen u boju ploče s instrumentima i ima šav koji puca kada se zračni jastuk aktivira.
Zaslon i dijagnostička jedinica opskrbljuju upravljački napon zračnim jastucima u slučaju sudara, čak i ako je baterija odvojena kao posljedica sudara. Dijagnostička jedinica nadzire sigurnosni sustav svaki put kada se pokrene motor, a na instrument tabli svijetli indikator koji se gasi nakon nekoliko sekundi ako sustav radi. Ako postoji problem sa sustavom, indikator će treptati i oglasit će se zvučni signal. U tom slučaju potrebno je što prije kontaktirati servis.
Pažnja! Prije izvođenja radova u blizini senzora udara, ploče s instrumentima i stupa upravljača, namjestite prednje kotače da se kreću ravno naprijed, isključite paljenje, odvojite prvo negativne, a zatim pozitivne priključke akumulatora i pričekajte 2 minute. To će spriječiti neovlašteno aktiviranje zračnih jastuka i aktiviranje zatezača sigurnosnih pojaseva, što bi moglo uzrokovati ozljede.
Sigurnosne mjere za rad i popravak zračnih jastuka
Prilikom premještanja i spremanja jastuka pridržavajte se sljedećih sigurnosnih mjera:
Nemojte mjeriti otpor bilo koje SRS komponente. Ohmmetar ima ugrađeno napajanje koje može uzrokovati nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka.
Zračni jastuk transportirajte odvojeno s podignutom torbom.
Prilikom transporta ne stavljajte ruke na zračni jastuk.
Nemojte ispustiti zračni jastuk.
Nemojte rastavljati zračni jastuk.
Izbjegavajte kontakt zračnog jastuka s otapalima ili sredstvima za čišćenje.
Ne dopustite da zračni jastuk dođe u kontakt s otvorenim plamenom.
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sigurnosnom sustavu ili izvođenja elektrozavarivanja na vozilu, deaktivirajte sigurnosni sustav.
Ne postavljajte neispravan ili oštećen zračni jastuk na vozilo.