Počas kolízie pyrotechnický generátor plynu nafúkne airbag v núdzovom výbušnom procese, čím zabezpečí úplné nafúknutie pred kontaktom s vodičom alebo predným spolujazdcom. Airbag potom zareaguje na kontakt s vodičom alebo spolujazdcom čiastočným znížením aktivačného tlaku, vypočítaného podľa fyziologicky prijateľného tlaku a brzdných síl pôsobiacich na vodiča alebo spolujazdca. V dôsledku toho sa predchádza alebo výrazne znižuje pravdepodobnosť a závažnosť poranení hlavy a hrudníka.
Airbag vodiča je inštalovaný v strede volantu. Na prenos signálu z riadiacej jednotky do airbagu sa používa stočený drôt namontovaný na stĺpiku riadenia. Stočený drôt prenáša signál bez ohľadu na polohu volantu. Generátor pyrotechnického plynu premení riadiaci elektrický signál na signál zapaľovača, ktorý spôsobí rozklad prášku a nafúkne vak airbagu.
Ryža. 15,64. Airbag predného spolujazdca na modeloch do roku 2001: 1 - dekoratívny kryt; 2 - airbag spolujazdca; 3 - prístrojová doska
Ryža. 15,65. Airbag predného spolujazdca na modeloch od roku 2001: 1 - airbag spolujazdca; 2 – elektrická zásuvka bezpečnostného vankúša cestujúceho vpredu; 3 - schránka na rukavice
Airbag predného spolujazdca je inštalovaný nad odkladacou schránkou a je zakrytý ozdobným krytom (ryža. 15,64, 15,65). Objem airbagu je podstatne väčší ako objem airbagu vodiča. Ozdobný kryt je lakovaný vo farbe prístrojovej dosky a má šev, ktorý sa pri vystrelení airbagu pretrhne.
Zobrazovacia a diagnostická jednotka dodáva riadiace napätie do airbagov v prípade kolízie, a to aj vtedy, ak je v dôsledku nárazu odpojená batéria. Diagnostická jednotka monitoruje bezpečnostný systém pri každom naštartovaní motora a na združenom prístroji sa rozsvieti kontrolka, ktorá po niekoľkých sekundách zhasne, ak systém funguje. Ak sa vyskytne problém so systémom, indikátor bude blikať a zaznie zvukový signál. V takom prípade je potrebné čo najskôr kontaktovať servis.
Pozor! Pred prácou v blízkosti snímačov otrasov, prístrojovej dosky a stĺpika riadenia nastavte predné kolesá do priameho pohybu, vypnite zapaľovanie, odpojte najskôr záporný a potom kladný pól od batérie a počkajte 2 minúty. Zabráni sa tak neoprávnenému aktivácii airbagov a aktivácii predpínačov bezpečnostných pásov, ktoré by mohli spôsobiť zranenie.
Bezpečnostné opatrenia pre prevádzku a opravu airbagov
Pri premiestňovaní a skladovaní vankúša dodržiavajte nasledujúce bezpečnostné opatrenia:
Nemerajte odpor žiadneho komponentu SRS. Ohmmeter má zabudovaný zdroj napájania, ktorý môže spôsobiť neúmyselné nafúknutie airbagu.
Airbag prepravujte oddelene s taškou nahor.
Pri preprave neklaďte ruky na airbag.
Nenechajte airbag spadnúť.
Nerozoberajte airbag.
Zabráňte kontaktu s rozpúšťadlami alebo čistiacimi prostriedkami na airbagu.
Nedovoľte, aby sa airbag dostal do kontaktu s otvoreným plameňom.
Pri vykonávaní akýchkoľvek prác na zabezpečovacom systéme alebo vykonávaní elektrického zvárania na vozidle deaktivujte zabezpečovací systém.
Neinštalujte poškodený alebo poškodený airbag na vozidlo.