Ütközés során egy pirotechnikai gázgenerátor vészhelyzeti robbanásveszélyes folyamatban felfújja a légzsákot, biztosítva a teljes felfúvódást, mielőtt a vezetővel vagy az első utassal érintkezne. A légzsák ezután a vezetővel vagy az első utassal való érintkezésre úgy reagál, hogy részlegesen csökkenti a kioldási nyomást, amelyet a vezetőre vagy az első utasra ható fiziológiailag elfogadható nyomás és fékezőerő alapján számítanak ki. Ennek eredményeként a fej- és mellkasi sérülések valószínűsége és súlyossága megelőzhető vagy jelentősen csökken.
A vezetőoldali légzsák a kormánykerék közepén található. A kormányoszlopra szerelt, tekercses vezeték segítségével továbbítják a jelet a vezérlőegységből a légzsákba. A tekercses vezeték a kormány helyzetétől függetlenül továbbítja a jelet. A pirotechnikai gázgenerátor a vezérlő elektromos jelet gyújtójellé alakítja, aminek következtében a por lebomlik, felfújva a légzsákot.
Rizs. 15.64. Első utasoldali légzsák 2001-ig terjedő modelleken: 1 - dekoratív burkolat; 2 - első utasoldali légzsák; 3 - műszerfal
Rizs. 15.65. Első utasoldali légzsák a 2001-es modelleken: 1 - első utasoldali légzsák; 2 – az elülső utas biztonsági párnájának elektromos aljzata; 3 - kesztyűtartó
Az első utasoldali légzsák a kesztyűtartó fölé van felszerelve, és díszburkolat borítja (rizs. 15.64, 15.65). A légzsák térfogata lényegesen nagyobb, mint a vezetőoldali légzsáké. A díszburkolat a műszerfal színére van festve, és a légzsák kioldásakor eltörő varrással rendelkezik.
A kijelző és diagnosztikai egység ütközés esetén vezérlőfeszültséggel látja el a légzsákokat, még akkor is, ha az ütközés következtében az akkumulátor lecsatlakozik. A diagnosztikai egység a motor minden indításakor felügyeli a biztonsági rendszert, és a műszercsoportban lévő visszajelző világít, amely néhány másodperc múlva kialszik, ha a rendszer működik. Ha probléma van a rendszerrel, a visszajelző villogni kezd, és hangjelzés hallható. Ebben az esetben a lehető leghamarabb fel kell venni a kapcsolatot egy szervizzel.
Figyelem! Mielőtt az ütésérzékelők, a műszerfal és a kormányoszlop közelében munkát végezne, állítsa az első kerekeket egyenesen előre, kapcsolja ki a gyújtást, válassza le először a negatív, majd a pozitív pólusokat az akkumulátorról, és várjon 2 percet. Ez megakadályozza a légzsákok jogosulatlan kioldását és a biztonsági övek övfeszítőinek kioldását, ami sérülést okozhat.
Biztonsági intézkedések a légzsákok működéséhez és javításához
A párna mozgatásakor és tárolásakor tartsa be a következő biztonsági óvintézkedéseket:
Ne mérje meg egyetlen SRS alkatrész ellenállását sem. Az ohmmérő beépített tápegységgel rendelkezik, ami miatt a légzsák véletlenül kioldódhat.
A légzsákot külön szállítsa a zsákkal felfelé.
Szállítás közben ne tegye a kezét a légzsákra.
Ne ejtse le a légzsákot.
Ne szerelje szét a légzsákot.
Kerülje a légzsákon lévő oldószerekkel vagy tisztítószerekkel való érintkezést.
Ne engedje, hogy a légzsák nyílt lánggal érintkezzen.
Ha bármilyen munkát végez a biztonsági rendszeren vagy elektromos hegesztést végez a járművön, kapcsolja ki a biztonsági rendszert.
Ne szereljen fel hibás vagy sérült légzsákot a járműre.