Sadržaj: Provjera sile upravljača ↓ Provjera tlaka radne tekućine ↓ Provjera pogonskog remena pumpe…↓ Provjera razine radne tekućine ↓ Odzračivanje sustava servoupravljača ↓ Zamjena radne tekućine u sustavu…↓
Provjera sile upravljača
1. Prije obavljanja pregleda provjerite tlak u gumama, vrstu gume i kontaktnu površinu gume.
2. Automobil mora biti na vodoravnoj površini.
3. Odredite silu na upravljaču.
a) Zaustavite vozilo na ravnoj površini i postavite upravljač u položaj ravno naprijed.
b) Pokrenite motor u praznom hodu.
c) Pomoću moment ključa izmjerite silu u oba smjera okretanjem upravljača za četvrtinu kruga lijevo i desno.
- Najveća dopuštena sila - 3 Nm
d) Provjerite zategnutost matice za pričvršćivanje kola upravljača.
- Moment pritezanja - 50 Nm
Provjera tlaka radne tekućine
1. Odvojite tlačni vod od kućišta prijenosnika upravljača.
2. Spojite manometar kao što je prikazano na slici i odzračite sustav (pogledajte odjeljak "Odzračivanje sustava servoupravljača")
Bilješka:
- Prilikom spajanja provjerite je li ventil manometra otvoren.
- Omotajte spojne točke crpke s cjevovodom tekućinom za brtvljenje.
 |  |
3. Pokrenite motor.
4. Okrenite upravljač od jednog do drugog položaja dva ili tri puta kako biste zagrijali radnu tekućinu.
- Temperatura radne tekućine - 50°C
5. Provjerite tlak radne tekućine sa zatvorenim ventilom manometra.
- Minimalni dopušteni tlak - 6,2-6,9 MPa
Napomena: Ne držite slavinu zatvorenu dulje od 10 sekundi.
6. Provjerite tlak tekućine s otvorenim ventilom manometra.
a) Dok motor radi u praznom hodu, otvorite ventil do kraja.
b) Izmjerite tlak tekućine pri brzinama motora od 1000 o/min i 3000 o/min.
- Najveća dopuštena razlika tlaka je 0,5 MPa
Napomena: Ne okrećite upravljač.
7. S motorom u praznom hodu i potpuno otvorenim ventilom, okrenite kolo upravljača do najvećeg kuta i provjerite tlak tekućine.
- Minimalni dopušteni tlak: — 6,2 - 6,9 MPa
Oprez: Ne držite upravljač u krajnjem položaju duže od 10 sekundi.
8. Odspojite manometar.
9. Spojite tlačni vod na kućište prijenosnika upravljača.
10. Odzračite sustav servoupravljača.
11. Provjerite ima li curenja radne tekućine.
Provjera pogonskog remena pumpe servoupravljača
Pritisnite remen silom od 98 N i izmjerite progib remena.
Otklon pogonskog remena:
- novi 6,5- 9,0 mm
- korišten 7,5 -11,5 mm
Bilješke:
- "Novi remen" je remen koji je radio na motoru manje od 5 minuta.
- "Rabljeni remen" je remen koji je bio u servisu na motoru 5 minuta ili više.
- Nakon postavljanja remena, provjerite je li ispravno namješten na remenice.
Provjera razine radne tekućine
1. Postavite automobil na vodoravnu površinu.
2. Pokrenite motor.
3. Provjerite pjenjenje ili emulgiranje tekućine, provjerite razinu radne tekućine i po potrebi dopunite.
Bilješke:
- Pjenjenje ili emulgiranje ukazuje ili na zrak u sustavu ili na prenisku razinu tekućine.
- Pri temperaturi od 40-80°C, tekućina treba biti u području "HOT" u spremniku, pri temperaturi od 0-20°C - u području "COLD". Dodajte tekućinu ako je potrebno.
 |  |
Odzračivanje sustava servoupravljača
1. Ulijte radnu tekućinu u spremnik tako da gornja razina radne tekućine na mjernoj šipki bude 10-15 mm iznad oznake "MAX" u području "COLD".
2. Pokrenite motor u praznom hodu. Nakon što se mjehurići zraka prestanu pojavljivati u radnoj tekućini, okrenite upravljač od brave do brave, držeći ga u krajnjem položaju 2-3 sekunde. Ponovite ovaj postupak tri do četiri puta.
Bilješke:
- Ne držite upravljač u krajnjem položaju dulje od 10 sekundi kako biste spriječili previsoku temperaturu radne tekućine.
- Pri temperaturi od 40-80°C, tekućina u spremniku treba biti u rasponu "HOT"
- Maksimalno povećanje razine tekućine u spremniku je 5 mm
3. Provjerite ima li tekućine pjenjenja ili emulgiranja. Ako je prisutno pjenjenje ili emulgiranje, provjerite curi li sustav.
Zamjena radne tekućine u sustavu servo upravljača
1. Uklonite prednje kotače automobila i postavite ga na postolje.
2. Odvojite odvodno crijevo od ekspanzijskog spremnika.
3. Ispustite radnu tekućinu u posudu.
4. Pokrenite motor u praznom hodu.
5. Okrećite upravljač od jednog do drugog položaja dok ispuštate tekućinu.
6. Ugasite motor.
7. Napunite spremnik svježom radnom tekućinom.
8. Pokrenite motor i kada radna tekućina počne istjecati iz povratnog crijeva, odmah ugasite motor.
9. Ponovite korake 7 i 8 nekoliko puta dok u tekućini ne ostane više zraka.
10. Spojite odvodno crijevo.
11. Uklonite automobil s tribine
12. Odzračite sustav servoupravljača.
Napomena: Ne držite upravljač u krajnjem položaju dulje od 10 sekundi kako biste spriječili da temperatura radne tekućine postane previsoka.