O: Naziv sustava.
B: Označava šifru boje žice.
| B - crna | O - narančasto |
| BR - smeđa | R - ružičasta |
| G - zelena | R - crveno |
| GR - siva | V - ljubičasta |
| L - plava | W - bijela |
| LG - svijetlo zelena | Y - žuto |
Prvo slovo označava glavnu boju žice, a drugo slovo označava boju trake.
C: Označava konektor koji se spaja na dio (broj označava broj pina).
D: Označava broj pina konektora.
Sustav numeriranja je različit za dijelove utičnice i utikača konektora.
Sustav numeriranja za opći dijagram ožičenja isti je kao gore.
E: Označava blok releja. Nije primijenjeno nijansiranje, prikazan je samo broj bloka releja, što ga razlikuje od bloka premosnika.
Primjer: 1 označava blok releja #1.
F: Blok kratkospojnika (Broj u krugu označava broj bloka kratkospojnika, a kod konektora naveden je pored njega).
G: Označava sustav koji ima vezu s onim koji se razmatra.
Izvornik se može pogledati na web stranici: ToyotaMan
H: Označava kabelski svežanj i konektor kabelskog svežnja. Kabelski svežanj s utičnim terminalom označen je strelicama.
Brojevi s vanjske strane odgovaraju brojevima pin brojeva.
Svi priključci prikazani su s otvorom prema gore tako da je brava na vrhu.
I: () koriste se za označavanje različitih žica i konektora, na primjer, u odnosu na model automobila, vrstu motora ili tehničke specifikacije.
J: Označava izolirani kabelski svežanj.
K: Označava točku spajanja na uzemljenje.
Konvencionalne oznake
MKPP - ručni mjenjač.
ATF — automatski mjenjač.
2L — 2L motor.
1Y, 2Y, 3Y — motori 1Y, 2Y, 3Y.
150 — Dyna 150.
100 — Dyna 100.