| Motor jelölés | 1MZ-FE |
| Kötet | 3,0 liter |
| Kompressziós nyomás a hengerekben | |
| Standard | 218 psi |
| Minimális | 145 psi |
| Olajnyomás (a motor felmelegszik) | |
| 3000 ford./percnél | 43 – 78 psi |
| Alapjáraton | 4,3 psi minimum |
| Hengerfej | |
| Maximális megengedett deformáció: | |
| - a felület illesztése a hengerblokkhoz | 0,099 |
| - kollektorokkal összekötő felületek | 0,079 |
| Szelepek és szelepelemek | |
| Szelepszegély szélessége: | |
| - szabványos | 0,990 |
| - minimum | 0,508 |
| Szelepszár átmérője: | |
| - bevitel | 5,471 – 5,484 |
| - érettségi | 5,466 – 5,479 |
| Hézag a szelepszár és a vezetőpersely között | |
| Bemeneti szelep: | |
| - szabványos | 0,026 – 0,061 |
| - a határ | 0,079 |
| Kipufogó szelep: | |
| - szabványos | 0,031 – 0,066 |
| - a határ | 0,099 |
| Szelep rugó: | |
| – maximális eltérés a derékszögtől | 2,007 |
| – hosszúság szabad állapotban | 45,499 |
| – hossza beépített állapotban | 33,808 |
| Szelepemelő: | |
| - átmérő | 30,965 – 30,975 |
| – a foglalat átmérője | 31,001 – 31,016 |
| Kenési hézag: | |
| - szabványos | 0,023 – 0,051 |
| - végső | 0,071 |
| Főtengely és összekötő rudak | |
| Összekötő rúd csapágy: | |
| - átmérő | 52,992 – 53,000 |
| - maximális kúpos és ovális | 0,020 |
| Kenési hézag: | |
| - szabványos | 0,038 – 0,064 |
| - végső | 0,079 |
| Oldalirányú hézag (szabad játék) összekötő rúd: | |
| - szabványos | 0,150 – 0,300 |
| - végső | 0,351 |
| Fő csapágynapló: | |
| - átmérő | 60,988 – 61,001 |
| - maximális kúpos és ovális | 0,020 |
| Kenési hézag: | |
| - szabvány: | |
| • 1. és 4. szám | 0,015 – 0,036 |
| • 2. és 3. szám | 0,026 – 0,048 |
| - limit: | |
| • 1. és 4. szám | 0,051 |
| • 2. és 3. szám | 0,061 |
| Főtengely szabad játék: | |
| - szabványos | 0,041 – 0,241 |
| - végső | 0,300 |
| – a nyomóalátét vastagsága | 1,931 – 1,981 |
| Hengerblokk | |
| A hengerblokk felületének legnagyobb megengedett deformációja | 0,071 |
| Henger átmérő: | |
| - szabványos | 87,501 – 87,510 |
| - végső | 87,521 |
| Dugattyúk dugattyúgyűrűk | |
| Dugattyú átmérője (standard): | |
| - Aisin jelölés | 87,407 – 87,417 |
| - Mahle jelölés | 87,452 – 87,475 |
| Hézag a dugattyú és a henger között: | |
| - szabvány: | |
| • aisin jelölés | 0,084– 0,107 |
| • mahle jelölés | 0,033 – 0,059 |
| - végső | |
| • aisin jelölés | 0,130 |
| • mahle jelölés | 0,079 |
| Dugattyúgyűrű végének hézaga: | |
| - felső kompressziós gyűrű: | |
| • standard | 0,249 – 0,351 |
| • végső | 0,950 |
| – középső kompressziós gyűrű: | |
| • standard | 0,351 – 0,450 |
| • végső | 1,049 |
| – olajkaparó gyűrű: | |
| • standard | 0,150 – 0,399 |
| • végső | 1,001 |
| Hézag a dugattyúgyűrű és a gyűrűhorony oldalfelülete között: | |
| - az első csengetés | 0,020 – 0,071 |
| - a második csengetés | 0,020 – 0,061 |
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz, Nm
| Fő csapágyfedél csavarok | |
| – 12 pontos csavarok: | |
| • 1. lépés | 22 |
| • 2. lépés | Húzza meg még 90°-kal |
| Összekötő rúd sapka anyái: | |
| - 1. lépés | 27 |
| - 2. lépés | Húzza meg még 90°-kal |
| Szigetelő lemez anyák | 14 |
(A szöveg a megadott weboldalról származik: toyotaman.ru)