Figyelem:
- Soha ne állítsa le azonnal a motort nagy terhelés után.
- Annak megakadályozása érdekében, hogy a motor azonnal leálljon az utazás vége után, egy "turbó időzítőt" használnak - egy olcsó eszközt, amely lehetővé teszi a turbófeltöltő élettartamának meghosszabbítását.
Motor leállító (turbófeltöltős modellek) [Toyota Camry Vista-V40]
Ne állítsa le azonnal a motort az utazás befejezése után (különösen nagy sebességű vagy terepen vezetés után). Hagyja a motort egy-két percig alapjáraton járni, hogy lehűtse a turbót. Ez jelentősen meghosszabbítja a turbófeltöltő élettartamát.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Mitrofanova Elena
Információ megosztás:
Hasonló cikkek más Toyota modellekről
➥ Motorindítás (2A motor, nem európai modellek) Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Motor leállító (turbófeltöltős modellek) Toyota Cruiser 70 (1985-1996, Dízel)
➥ Motor leállító (turbófeltöltős modellek) Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ A 4WD modellek sebességváltójának jellemzői Toyota Duet (1998-2004)
➥ A motor beindítása Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Motor hibaelhárítása Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- A jármű leírása
- Kulcsok, zárak és riasztók
- Irányító szervek
- Szalon felszerelés
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motor
- Vezérlőrendszer (I4)
- Motorjavítás (I4)
- 6 hengeres motor
- Vezérlőrendszer (V6)
- Motor felújítás (V6)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Meghajtó mechanizmus
- Alváz (futómű)
- Kerekek és gumik
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Klíma és fűtés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Napi ápolás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motor
- 6 hengeres motor
- Motor nagyjavítás
- Motor elektromos berendezések
- Hűtőrendszer
- Fűtés és szellőztetés
- Üzemanyagrendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kuplung
- Alváz (futómű)
- Felfüggesztés és tengelytengelyek
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motor
- 6 hengeres motor
- Motorok nagyjavítása
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyagrendszer
- Motor elektromos berendezések
- Motorvezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Nagyjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Üzemanyag befecskendezés (benzin)
- Motor elektromos berendezések
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és kardán
- Automata doboz
- Alváz (futómű)
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Testelemek
- Klíma és fűtés
- SRS biztonsági rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök