Tartalomjegyzék: Indítás előtt ↓ Normál indítási mód ↓ A levegő és a kondenzátum…↓ Ha a motor nem indul be ↓ A motor indítása (ha a…↓
Figyelem: Ne hagyja, hogy a motor hosszú ideig nagy fordulatszámon járjon, és ne gyorsítson élesen, ha a motor nincs bemelegítve.
Indítás előtt
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Kapcsolja le a szükségtelen lámpákat és a segédberendezéseket.
3. Kézi sebességváltós modelleknél:
- a) Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, és állítsa a sebességváltó kart üres állásba.
- b) Tartsa lenyomva a tengelykapcsoló-pedált, amíg a motor be nem indul.
4. Automata sebességváltóval felszerelt modelleknél:
- a) Állítsa a választógombot "P" állásba. Újraindításkor (leállt a motor) állítsa a választógombot "N" állásba.
- b) Nyomja le a fékpedált, és tartsa lenyomva, amíg el nem indul.
Normál indítási mód
1.1 (Benzinmotorok) Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba. A gázpedál lenyomása nélkül fordítsa el a motor főtengelyét az indítókulcs "START" állásba forgatásával. Engedje el a gyújtáskulcsot, amikor a motor beindul.
2. (Dízel motorok) Fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" állásba, és ellenőrizze, hogy a hidegindítás-asszisztens világít-e (izzítógyertyák) kigyulladt. Tartsa a kulcsot "BE" állásban, amíg a visszajelző ki nem alszik. Miközben körülbelül félig lenyomja a gázpedált (nagyon hideg időjárás esetén egészen a padlóig), forgassa el a motor főtengelyét az indítókulcs "START" állásba forgatásával. Engedje el a gyújtáskulcsot és a gázpedált, amikor a motor beindul.
Figyelem: Egyszerre ne forgassa a motort 15 másodpercnél tovább. Ez az önindító és az elektromos áramkör csatlakozásainak túlmelegedését okozhatja. Ha a motor 15 másodpercen belül nem indul be, várjon körülbelül egy percet, mielőtt újra próbálkozna.
3. A motor felmelegedési sebességének automatikus csökkentése után a jármű készen áll a vezetésre.
Megjegyzés: Ha fagyos az idő, vezetés előtt hagyja még néhány percig felmelegedni a motort. De ha szükséges, a motor magas felmelegedési sebességének csökkentése után azonnal megkezdheti a mozgást.
A levegő és a kondenzátum eltávolítása az üzemanyagrendszerből (dízelmotorok)
1. Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből. Ha kifogy az üzemanyag, és a motor leáll, előfordulhat, hogy a motor nem indul el tankolás után. Ebben az esetben pumpálja az üzemanyagot a kézi feltöltő szivattyú segítségével, amíg nagyobb ellenállást nem érez.
2. Ha a jelzőfény kigyullad, és hangjelzés hallható, jelezve, hogy víz van az üzemanyagszűrőben
[Az eredeti ezen a forráson található ToyotaMAN]
- a) Helyezzen egy kis tálcát a leeresztő dugó vagy a leeresztő tömlő alá, hogy összegyűjtse a vizet
- b) Forgassa el a leeresztőcsavart az óramutató járásával ellentétes irányba körülbelül 2-2,5 fordulattal (További gyengülés a víz kiszivárgását eredményezi).
- c) Szivattyúzzon üzemanyagot a kézi feltöltő szivattyúval, amíg az üzemanyag el nem kezd folyni.
- d) A víz leeresztése után kézzel húzza meg a leeresztő csavart.
Figyelem: Ne használjon szerszámot a leeresztőcsavar meghúzásához.
Ha a motor nem indul be
1. Az ellenőrzések elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy az indítási eljárást megfelelően hajtották-e végre (lásd a vonatkozó részt) és elegendő üzemanyag jelenléte a tartályban.
2. Ha a motor főtengelye nem, vagy túl lassan forog:
- a) Ellenőrizze, hogy az akkumulátor érintkezői jól meg vannak-e húzva és tiszták-e.
- b) Ha az akkumulátor kivezetései rendben vannak, kapcsolja be a belső világítást. Ha a világítás hiányzik, halvány vagy kialszik a motor indításakor, az akkumulátor lemerült. Hajtson végre egy gyorsindítást segédakkumulátor segítségével vagy megnyomásával (vontatás). Dízelmotoros járművet nem lehet tolni (vontatás) ha az akkumulátor túlságosan lemerült.
- c) Ha a világítás normális, de a motor nem indul, akkor a motor hibás.
Figyelem: ne próbálja meg elindítani a motort a hosszan tartó vontatás, vagy nyomja. A vezérműszíj lehet ugrani néhány foga van, mert a dugattyús, hogy elérje a szelepek. Ezen túlmenően, a katalizátor meghibásodhat, túlmelegedhet, ami gyújtás (tűz).
3. Ha a motor főtengelye normálisan forog, de a motor nem indul:
- a) Ellenőrizze a csatlakozók tömítettségét (pl. gyújtógyertya csatlakozások (vagy izzó), gyújtótekercsek, elosztó, üzemanyag elzáró szelep (dízel).
- b) Ha a csatlakozók rendben vannak, akkor a gyújtógyertyák "eláraszthatók" (benzinmotorok).
A motor indítása (ha a gyújtógyertyák "elárasztottak" - benzinmotorok)
1. A gázpedál lenyomása közben forgassa a motort úgy, hogy a gyújtáskulcs "START" állásban van körülbelül 15 másodpercig. Ne pumpálja a pedált, csak tartsa lenyomva.
2. Engedje el a gyújtáskulcsot és a gázpedált. Ezután próbálja meg beindítani a motort a gázpedál lenyomása nélkül.
3. Ha a motor nem indul be a főtengely forgatását követő 15 másodpercen belül, engedje el a gyújtáskulcsot, és várjon néhány percet.
4. Próbálja beindítani a motort Ha a motor továbbra sem indul be, akkor:
- a) Távolítsa el a gyújtógyertyákat, és szárítsa meg a nedves elektródákat
- b) Fordítsa el a gyújtáskulcsot "START" állásba körülbelül 15 másodpercre, miközben a gázpedált lenyomva tartja.
- c) Szerelje be a gyújtógyertyákat.
5. Próbálja beindítani a motort a gázpedál lenyomása nélkül.
Ha a motor továbbra sem indul be, akkor hibás, és beállítást vagy javítást igényel.
Figyelem: Egyszerre ne forgassa a motort 15 másodpercnél tovább. Ez az önindító és az elektromos áramkör csatlakozásainak túlmelegedését okozhatja.