A választónak hat pozíciója van "P", "N", "R", "D", "2" és "L".
"P" pozíció
Akkor van kiválasztva, ha az autó hosszabb ideig parkolt. A tartományválasztó karnak ebben a helyzetében a sebességváltó minden kezelőszerve ki van kapcsolva, és a kimenő tengelye reteszelve van, ami lehetetlenné teszi a jármű mozgatását. A kart csak akkor szabad ebbe a helyzetbe mozdítani, ha a jármű teljesen megállt. Ha menet közben a kart "P" állásba állítja, az károsíthatja a sebességváltót.
"R" pozíció
Fordított. A tartományválasztó kart csak álló járműnél lehet ebbe a helyzetbe mozdítani. Ha a kart "R" helyzetbe állítja előrehaladás közben, az károsíthatja a sebességváltót és a sebességváltó egyéb alkatrészeit.
"N" pozíció
Megfelel a semlegesnek. A sebességváltóban minden vezérlőelem ki van kapcsolva, ami biztosítja a merev kinematikai kapcsolat hiányát a hajtó és a hajtott tengelyek között A kimenő tengely reteszelő mechanizmusa ki van kapcsolva, azaz. az autó szabadon mozoghat.
Kifutás közben nem ajánlott a tartományválasztó kart "N" állásba mozgatni (tehetetlenség által). Soha ne kapcsolja ki a gyújtást, ha lefelé halad. Ez a gyakorlat veszélyes, mert elveszítheti az uralmat a jármű felett.
"D" pozíció
Alapvető vezetési mód. Automatikus váltást biztosít az elsőről a negyedikre (A350E - ötödik). Normál vezetési körülmények között használata javasolt.
"2" pozíció
Vezetni csak első és második sebességfokozatban szabad. Használata például kanyargós hegyi utakon ajánlott. A harmadik és negyedik sebességfokozatba kapcsolás tilos. A motorfékezési mód hatékonyan használható ebben a tartományban
"L" pozíció
Csak az első sebességfokozatban szabad mozogni. Ez a tartomány lehetővé teszi a motorfék üzemmód maximális megvalósítását. Meredek lejtőn, emelkedőn és terepen történő vezetéshez ajánlott.
"O/D" mód
A negyedik overdrive sebességfokozat használatának engedélyezése a választókapcsolón található speciális "O/D" gombbal történik. Ha lenyomott helyzetben van, és a tartományválasztó kar "D" állásban van, a felfelé váltás megengedett. Ellenkező esetben a negyedik gyorsulási fokozat bekapcsolása tilos. A vezérlőrendszer állapotát ebben az esetben az "O/D OFF" jelzőfény tükrözi. Ha a túlhajtás használata engedélyezett, akkor a visszajelző nem világít, ha tilos, akkor világít. Ez az üzemmód gyorsforgalmi utakon történő nagy sebességű haladás esetén használatos. Lehetőleg ne használja ezt az üzemmódot városban, különösen téli utakon – így nincs szükség felfelé váltásra, és hatékonyabban használható a motorfék. Ne kapcsolja be az "O/D" üzemmódot, ha a jármű teljesen meg van rakva. Gyakori 3-4 műszak esetén az automata sebességváltó alkatrészeinek fokozott kopásának elkerülése érdekében. kapcsolja ki az O/D módot.
Különleges programok
A vezérlőrendszernek több programja van: "sport", "POWER", gazdaságos "NORMÁL", téli "SNOW" vagy "MANU".
A vezérlőprogram kiválasztása a műszercsoporton található automata sebességváltó működésválasztó kapcsolójával történik. Egy program kiválasztásakor a megfelelő jelzőfény világít.
"Sport" program
Ez a program a motor teljesítményének maximális kihasználására van beállítva ("POWER" kapcsoló). Ezért a felfelé váltás a maximális motorfordulatszám tartományában történik, amelynél a motor maximális teljesítményt fejleszt.
Az autó ebben az esetben lényegesen nagyobb gyorsulással gyorsul.
Ha ezt a programot választja, az "ECT-S PWR" jelzőfény világít a műszercsoporton.
"Gazdasági" program
A program úgy van beállítva, hogy minimális üzemanyag-fogyasztás mellett biztosítsa a mozgást. Ebben az esetben a felfelé váltás körülbelül akkor történik, amikor a motor fordulatszáma eléri az átlagos értéket, amely megfelel az üzemanyag-fogyasztási jellemző minimumának. Ebben az esetben az autó mozgása egyenletes és nyugodt.
"Téli" program (modellek 1996 óta.) Ez egy speciális program a csúszós utakon való elinduláshoz. A lényeg az, hogy az álló helyzetből való indítás a második vagy harmadik sebességfokozatból történik (majd a kapcsolás a gyártó által meghatározott speciális algoritmus szerint történik). A fokozatváltások jellemzően alacsony motorfordulatszámon történnek, akárcsak a gazdaságos üzemmódban. A program aktiválásához egy speciális kapcsoló található, amely "SNOW" felirattal van ellátva.
A "MANU" program
A program célja a téli vezetés megkönnyítése. Ha a "2" állást választja, az autó a második sebességfokozatból indul el – ez lehetővé teszi, hogy a kerék megcsúszása nélkül induljon el.
A "MANU" kapcsolóval lehet bekapcsolni ezt a programot. Ha ezt a programot választja, a műszercsoport jelzőfénye világít.