SRS oldallégzsákok
Erős oldalsó ütközésre reagálva az SRS légzsákok a biztonsági övekkel együtt működésbe lépnek, hogy megelőzzék vagy csökkentsék a sérüléseket azáltal, hogy a légzsákot felfújják, és így elsősorban a vezető vagy az első utas mellkasára nehezedő ütközési erőt csökkentik.
Az SRS oldallégzsák akkor is kiold, ha nincs utas az első ülésen.
Ellenőrizze, hogy a biztonsági övek nem koptak-e el.
Vannak esetek, amikor az SRS utasbiztonsági légzsák nem nyit ki ilyen ütközésre, de a megfelelően bekötött biztonsági öv nem okoz súlyos sérülést az utasban.
Az SRS légzsák úgy van kialakítva, hogy felfújja, amikor az utastér van kitéve erős oldalirányú ütközés. A biztonság az összes utas, győződjön meg arról, hogy mindenki megfelelően visel a biztonsági öveket.
Minden utas biztonsága érdekében ügyeljen arra, hogy mindenki megfelelően üljön.
Az SRS légzsákot úgy tervezték, hogy ne fújódjon fel, ha a jármű elölről vagy hátulról ütközik, ha felborul, vagy ha alacsony sebességű frontális ütközésbe kerül.
Az SRS légzsákrendszer fő elemei
1. SRS figyelmeztető lámpa
2. Oldallégzsák modul (légpárna és felfújó)
3. Az oldallégzsák érzékelők készüléke
4. A légpárna érzékelők berendezése
[Az anyag egy forrásból származik: TOYOTAMAN]
Az SRS oldallégzsákrendszert légzsákérzékelők vezérlik. Az oldallégzsák-érzékelők eszköze megengedett ütközésérzékelőkből és légzsák-aktiváló érzékelőkből áll.