Rizs. 6.1. Camry fékmechanizmus
A hidraulikus rendszer két különálló körből áll (rizs. 6.1). A főfékhenger két kör számára külön tartályokat tartalmaz, folyadékszivárgás vagy az egyik hidraulikus működtető károsodása esetén a másik aktív marad. A kettős nyomásszabályozó elosztja a hidraulikus nyomást az első és a hátsó fékek között, hogy megakadályozza a hátsó kerekek blokkolását. A fékfolyadék szintjére figyelmeztető lámpa a főfékhenger tartályában lévő érzékelő által aktivált figyelmeztető lámpával történik.
Rizs. 6.2. Camry rögzítőfék: 1 - ellenanya; 2 - beállító anya; 3 – a kézi rögzítőfék karja; 4 - rögzítőfék kapcsoló; 5 – rögzítőfék kábel; 6 – a pedálos rögzítőfék karja
Kézifék (rizs. 6.2) mechanikusan csak a hátsó fékeket működteti. A középkonzolon az első ülések között lévő kar felemelésével aktiválható. A Camry pedállal működtethető rögzítőfékkel rendelkezik.
Fő fékhenger
A főfékhengert kétkörös fékrendszerekhez használják. A jobb első és a bal hátsó fékeket az elsődleges dugattyú, a bal első és a jobb hátsó fékeket pedig a másodlagos dugattyú működteti. A főfékhenger egyesíti a standard kettős fékfékhenger, valamint az alacsony fékfolyadék-jelző és a féknyomás-szabályozó funkcióit.
Nyomásszabályozó
A nyomásszabályozó korlátozza a kimenő nyomást a hátsó fékekre, miután a nyomás eléri a határértéket a főfékhengerben. A beállítót akkor használják, ha kisebb erőre van szükség a hátsó fékekre az optimális fékezés eléréséhez.
Fékfolyadék szint érzékelő
A fékfolyadék-tartályban található fékfolyadékszint-érzékelő felkapcsolja a FÉK figyelmeztető lámpát, ha a fékfolyadék szintje alacsony. Amint a fékfolyadék szintje eléri a megfelelő szintet, a FÉK kialszik.