Мал. 6.1. Тармазны механізм аўтамабіля Camry
Гідраўлічная сістэма складаецца з двух раздзельных контураў (мал. 6.1). Галоўны тармазны цыліндр уключае ў сябе асобныя рэзервуары для двух контураў, у выпадку ўцечкі вадкасці або пашкоджанні ў адным з гідраўлічных прывадаў іншы застаецца дзеючым. Падвойны рэгулятар ціску размяркоўвае гідраўлічнае ціск паміж пярэднім і заднім тармазнымі механізмамі з мэтай прадухілення блакавання задніх колаў. Папярэджанне аб недастатковым узроўні тармазной вадкасці падаецца кантрольнай лямпай, якая актывуецца датчыкам у бачку галоўнага тармазнога цыліндру.
Мал. 6.2. Стаяначны тормаз аўтамабіля Camry: 1 - контргайка; 2 - рэгулявальная гайка; 3 – рычаг ручнога стаяначнага тормазу ў зборы; 4 – выключальнік стаяначнага тормазу; 5 – трос стаяначнага тормазу; 6 – рычаг педальнага стояночного тормазы ў зборы
Стаянкавы тормаз (мал. 6.2) механічна ўключае толькі заднія тормазы. Ён актывуецца пры ўздыме рычага на цэнтральнай кансолі паміж перадпакоямі сядзеннямі. На аўтамабілі Camry прадугледжаны варыянт выканання педальнага прывада стаяначнай тармазной сістэмы.
Галоўны тармазны цыліндр
Галоўны тармазны цыліндр выкарыстоўваецца на двухконтурных тармазных сістэмах. Пярэдні правы і задні левы тармазныя механізмы прыводзяцца ў дзеянне першасным поршнем, а пярэдні левы і задні правы тармазны механізм прыводзяцца ў дзеянне другасным поршнем. Галоўны тармазны цыліндр аб'ядноўвае функцыі стандартнага падвойнага галоўнага тармазнога цыліндру, а таксама індыкатара нізкага ўзроўню тармазной вадкасці і рэгулятара ціску ў тармазной сістэме.
Рэгулятар ціску
Рэгулятар ціску абмяжоўвае выходны ціск на заднія тармазныя механізмы пасля таго, як ціск дасягне лімітавай велічыні ў галоўным тармазным цыліндры. Рэгулятар выкарыстоўваецца, калі неабходна ўжыванне меншай сілы на заднія тармазныя механізмы для дасягнення аптымальнага тармажэння.
Датчык ўзроўню тармазной вадкасці
Датчык узроўня тармазной вадкасці, размешчаны ў бачку для тармазной вадкасці, уключае кантрольную лямпу BRAKE пры вызначэнні нізкага ўзроўня тармазной вадкасці. Як толькі ўзровень тармазной вадкасці дасягне патрэбнага ўзроўня, BRAKE згасае.
[Арыгінал можна прачытаць на сайце: Toyotaman.ru]