Figyelem: forró motoron ezt a műveletet óvatosan kell végrehajtani, hogy elkerülje a forró víz- vagy gőzsugár okozta égési sérüléseket.
2. Ellenőrizze a hűtősapkát radiátorvizsgálóval.
Jegyzet:
- - Ha folyadék és/vagy idegen lerakódások vannak a kupakon, öblítse le és fújja ki a kupakot.
- - Az alábbi tesztek elvégzésekor a hűtősapkára szerelt radiátorvizsgálót a vízszinteshez képest legalább 30°-os szögben kell tartani, ahogy az ábra mutatja.
Egyenletesen és lassan (1 teszter dugattyúlöket 3 másodperc vagy több idő alatt) a teszter dugattyújának mozgatásával helyezze nyomás alá a hűtősapka gőzszelepét, és ellenőrizze, hogy a szelep levegőnyomással nyílik-e. Ellenkező esetben cserélje ki a hűtősapkát.
Szelep nyitási nyomás:
- névleges - 0,75-1,05 bar
- minimálisan megengedett - 0,6 bar
Ha a nyomás kisebb, mint a minimum, cserélje ki a hűtősapkát.
Ügyeljen arra, hogy a teszter nyomásmérője ne essen túl gyorsan, amikor a nyomás 0,6 bar alá csökken, ez a szelep tömítettségét jelzi.
3. Ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását:
A) Töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal, és csatlakoztassa a tesztert egy tömlővel a hűtőnyakhoz az ábra szerint.
b) Melegítse fel a motort.
V) Teszter segítségével állítsa be a rendszer nyomását 1,2 bar-ra, és ellenőrizze, hogy a nyomás nem csökken-e.
Ha a nyomás csökken, ellenőrizze a tömlők, a hűtő és a hűtőfolyadék-szivattyú tömítettségét.
Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze a hűtőmag, a hengerblokk és a fej állapotát.
4. Szerelje fel a hűtősapkát.