Figyelem: Amikor a motor forró, ezt a műveletet óvatosan kell végrehajtani, hogy elkerülje a forró víz- vagy gőzsugár okozta égési sérüléseket.
2. Ellenőrizze a hűtősapkát radiátorvizsgálóval.
Jegyzet:
- - Ha folyadék és/vagy idegen lerakódások vannak a fedélen, öblítse le és fújja ki a fedelet.
- - Az alábbiakban ismertetett vizsgálatok elvégzésekor a hűtősapkára szerelt radiátorvizsgálót a vízszinteshez képest legalább 30°-os szögben kell tartani, az ábrán látható módon.
Egyenletesen és lassan (a teszter dugattyújának 1 lökete 3 másodperc vagy több idő alatt) a teszter dugattyújának mozgatásával hozzon létre nyomást a hűtősapka gőzszelepére, és ellenőrizze, hogy a szelep levegőnyomás alatt kinyílik. Ellenkező esetben cserélje ki a hűtősapkát.
Szelep nyitási nyomás:
- névleges - 0,75-1,05 bar
- minimálisan megengedett - 0,6 bar
Ha a nyomás kisebb, mint a minimum, cserélje ki a hűtősapkát.
Ügyeljen arra, hogy a teszter nyomásmérője ne csökkenjen túl gyorsan, amikor a nyomás 0,6 bar alá esik, ez azt jelzi, hogy a szelep feszes.
3. Ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását:
a) Töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal, és csatlakoztassa a tesztert egy tömlővel a hűtőnyakhoz az ábrán látható módon.
b) Melegítse be a motort.
c) Teszter segítségével hozzon létre 1,2 bar nyomást a rendszerben, és ellenőrizze, hogy a nyomás nem csökken.
Ha a nyomás csökken, ellenőrizze a tömlők, a hűtő és a hűtőfolyadék-szivattyú szivárgását.
Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze a hűtőmag, a hengerblokk és a hengerfej állapotát.
4. Szerelje fel a hűtősapkát.