Motor kenőrendszer A motor keringtető kenőrendszerrel rendelkezik. Az olajszivattyú a főtengelyre van felszerelve, a főtengely szíjtárcsa mögé. Az olajszivattyú háza egyben az első olajtömítés háza is. A különböző motorokon lévő...
Az olajteknő tömítésének cseréje (Az olajteknő ki- és beszerelése) Az olajteknő a motor eltávolítása nélkül eltávolítható. A leeresztő csavar kicsavarása és a motorolaj leeresztése után az olajteknő eltávolítása nem nehéz. Szükség esetén lecsavarhatja...
Olajszivattyú — 1,6 literes motor (4A-F/FE) Az olajszivattyú alkatrészei a 113. ábrán láthatók. A ki- és beszerelés minden részlete látható ezen az ábrán. Rajz 113. Bádogszivattyú beépítési rajza 1,6 literes motorhoz. 1. Olajmérő pálca; 2. Olajszivattyú háza; 3....
Olajszivattyú — 2,0 literes motor (3S-FE) Rajz 116. Az olajszivattyú elhelyezkedése a 2,0 literes motoron Az olajszivattyú ki- és beszerelése Az 1,6 literes motorhoz hasonlóan az olajszivattyú eltávolításához el kell távolítani az olajteknőt és az olajbeszívó...
Olajszűrő Az olajszűrő a motor oldalán, a gyújtásvezetékek alatt található. A szűrőpatront egy speciális csavarkulccsal lehet lecsavarni, amely megvásárolható az autóalkatrész-üzletekben. Ha nincs ilyen kulcs, és ki kell cserélni...
A motorolajszint ellenőrzése Ellenőrizze az olajszintet, miután a járművet vízszintes talajra helyezte. Ha a motor korábban járt, állítsa le, hogy az olaj az olajteknőbe folyhasson. Húzza ki az olajpálcát, és törölje le egy ruhával. Helyezze vissza...
Méretezési és beállítási táblázatok – Motorkenőrendszer A kenési rendszer nyomása: 16 szelepes motor 3000 ford./percnél - 2,5-5,0 kg/cm 2 minimális nyomás alapjáraton - 0,3 kg/cm 2 dízel motor 3000 ford./percnél —— 2,5-3,0 kGy/cm 2 minimális nyomás alapjáraton - 0,5 kg/cm 2...