b) Kapcsolja be a gyújtást
Figyelmeztetés: Ne indítsa be a motort.
c) Ellenőrizze az üzemanyagnyomást az üzemanyagszűrőből érkező tömlőben.
Megjegyzés: Ezen a ponton hallja az üzemanyag-nyomás-különbség-szabályozóból a visszatérő vezetékbe áramló üzemanyag zaját.
Ellenőrizze az üzemanyagnyomást.
a) Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor feszültsége legalább 12 V.
b) Válassza le a (-) kábelt az akkumulátorról.
c) Helyezzen alá egy megfelelő edényt (vagy tegyen egy rongyot) az üzemanyag-elosztó alatt.
d) Lassan lazítsa meg a bypass csavart, és válassza le az üzemanyagcsövet az üzemanyag-elosztóról, és távolítsa el a tömítéseket, válassza le az üzemanyag bemeneti tömlőt az üzemanyagcsőről.
4A-FE, 5A-FE
7A-FE
3S-FE, 4S-FE
d) Új tömítések és a bypass csavar segítségével szerelje fel az üzemanyag-bevezető tömlőt és a nyomásmérőt az üzemanyagcsőre.
(Az eredeti ez a weboldal www.ToyotaMAN.ru)
- Meghúzási nyomaték - 30 Nm
4A-FE, 5A-FE
7A-FE
3S-FE, 4S-FE
e) Törölje fel a kiömlött üzemanyagot.
g) Zárja rövidre a diagnosztikai csatlakozó "FP" és "+B" kivezetését egy jumperrel.
c) Csatlakoztassa a (-) kábelt az akkumulátorhoz.
i) Kapcsolja be a gyújtást.
k) Mérje meg az üzemanyagnyomást alapjáraton.
- Névleges üzemanyagnyomás - 2,75-3,15 kg/cm²
Ha a nyomás magasabb, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.
Ha a nyomás alacsonyabb, ellenőrizze:
- üzemanyagtömlők és csatlakozásaik,
- üzemanyag szivattyú,
- üzemanyagszűrő,
- üzemanyag nyomás szabályozó.
l) Távolítsa el a jumpert a diagnosztikai csatlakozóról.
m) Indítsa be a motort.
n) Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és dugja be.
4A-FE, 5A-FE
7A-FE
3S-FE, 4S-FE
o) Mérje meg az üzemanyagnyomást alapjáraton.
- Névleges üzemanyagnyomás - 2,35 kg/cm²
p) Csatlakoztassa újra a vákuumtömlőt a szabályozóhoz.
p) Állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy az üzemanyagnyomás legalább 1,5 kg/cm² marad-e 5 percig a motor leállítása után.
Ellenkező esetben ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút, az üzemanyagnyomás-szabályozót és/vagy az injektorokat.
c) Az üzemanyagnyomás ellenőrzése után ismét válassza le a (-) kábelt az akkumulátorról. Óvatosan távolítsa el a nyomásmérőt, ügyelve arra, hogy ne fröccsenjen ki üzemanyag.
t) Két új tömítés segítségével csatlakoztassa az üzemanyag-bevezető tömlőt az üzemanyagcsőhöz, meghúzva a megkerülő csavart.
Meghúzási nyomaték:
- 4A-FE, 5A-FE, 4S-FE – 30 Nm
y) Csatlakoztassa a (-) kábelt az akkumulátorhoz.
f) Győződjön meg arról, hogy nincs üzemanyag-szivárgás.