- ellenőrizze az akkumulátor állapotát és töltöttségi szintjét, és szükség esetén töltse fel;
- ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú tápegységének biztosítékát a megfelelő működés érdekében;
- ellenőrizze az üzemanyagvezetékek és tömlők állapotát szivárgás szempontjából;
Fülvizsgálattal ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú működését. Az asszisztensnek a gyújtáskulcsot "gyújtás bekapcsolva" állásba kell fordítania, és 2 másodpercen belül kattanást és zajt kell hallania a szivattyú által keltett hangból (az üzemanyag-szivattyú zaját a legkönnyebben az üzemanyagtartály töltőnyílásán keresztül lehet hallani). Ha az üzemanyag-szivattyú nem működik, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú elektromos áramkörét. Ha az üzemanyag-szivattyú működik, de nem állítja elő a szükséges nyomást, akkor ellenőrizni kell a szivattyú által előállított nyomást.
Az üzemanyag-szivattyú által létrehozott nyomás ellenőrzése. Az üzemanyagrendszer nyomásának ellenőrzéséhez nyomásmérővel és megfelelő adapterrel kell rendelkeznie az üzemanyagrendszerhez való csatlakoztatáshoz, figyelembe véve a következő megjegyzéseket:
- a 2001 előtt gyártott modelleknél az üzemanyagtömlők üreges csavarokkal és alátétekkel vannak az üzemanyagszűrőhöz csatlakoztatva, az üzemanyagszűrő pedig a motortér bal oldalán található konzolra van felszerelve;
- a 2001 óta gyártott modelleken az üzemanyagtömlők gyorscsatlakozókkal vannak csatlakoztatva, az üzemanyagszűrő pedig az üzemanyag-szivattyú blokkra van felszerelve.
Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert.
A nyomás mérésére szolgáló nyomásmérőt az alábbiak szerint kell csatlakoztatni:
5.1. ábra. Az üzemanyag-kivezető tömlőt az üzemanyagszűrőhöz rögzítő üreges csavar helye a 2001 előtt gyártott modelleken
- 2001 előtti modelleknél vegye ki a relét és a biztosítékdobozt a konzolból, válassza le az üzemanyag-kivezető tömlőt az üzemanyagszűrőről, és csatlakoztasson egy nyomásmérő adaptert az üzemanyagszűrő kimenetéhez (5.1. ábra);
5.2. ábra. Az üzemanyagcső csatlakozójának helye a 2001-es és későbbi modelleken
- a 2001 óta gyártott modelleknél válassza le az üzemanyagvezeték csatlakozóját az üzemanyag-elosztó vezeték közelében, és csatlakoztassa ehhez a nyomásmérő adaptert (5.2. ábra).
Kapcsolja be a gyújtást, az üzemanyag-szivattyúnak 2 másodpercig kell járnia.
Vegye le a méréseket a nyomásmérőről. Ha az üzemanyagnyomás meghaladja a névleges értéket, cserélje ki a nyomásszabályozót. Ha az üzemanyagnyomás a megadott érték alatt van, akkor az üzemanyagszűrő és/vagy az üzemanyagvezetékek eltömődhettek, üzemanyag-szivárgások vannak, vagy az üzemanyag-szivattyú és/vagy a nyomásszabályozó hibás lehet.
Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Ellenőrizd az üzemanyagnyomást. Ha az üzemanyagnyomás a névleges érték alatt van, és ennek nem találnak nyilvánvaló okát, akkor a nyomásszabályozó és/vagy az üzemanyag-szivattyú hibás lehet. Ebben az esetben ajánlott a nyomásszabályozót és az üzemanyag-szivattyút cserélni.
Kapcsolja ki a motort, és folyamatosan figyelje az üzemanyagrendszer nyomását, amelyet állandó értéken kell tartani. A motor leállítása után öt perccel az üzemanyagrendszer nyomásának 150 kPa-nak kell lennie. Ha a nyomás jelentősen ez alá az érték alá esik, a nyomásszabályozó és/vagy az üzemanyag-szivattyú hibás, vagy az üzemanyag-elosztócső szivárog.
Az üzemanyagnyomás ellenőrzése után engedje ki a nyomást az üzemanyagrendszerben, és válassza le a nyomásmérőt az adapterről.
(Az eredeti a weboldalon jelent meg: «toyotaman.ru»)