б) Включете запалването
Предупреждение: не стартирайте двигателя.
c) Проверете за налягане на горивото в маркуча, идващ от горивния филтър.
Предупреждение: в този момент се чува шум от горивото, което тече от регулатора на диференциалното налягане на горивото към връщащата линия.
Проверете налягането на горивото.
а) Уверете се, че напрежението на батерията е най-малко 12V.
b) Изключете (-) кабела от акумулатора.
в) Поставете подходящ контейнер (или поставете парцал) под колектора за гориво.
г) Бавно развийте байпасния болт и откачете горивната тръба от горивния колектор и отстранете уплътненията, разкачете маркуча за подаване на гориво от тръбата за гориво.
4A-FE, 5A-FE
7A-FE
3S-FE, 4S-FE
e) Използвайки нови уплътнения и байпасен болт, монтирайте маркуча за подаване на гориво и манометъра към тръбата за гориво.
- Момент на затягане 30 Nm
4A-FE, 5A-FE
7A-FE
3S-FE, 4S-FE
е) Избършете разлятото гориво.
g) Свържете джъмпера към клемите "FP" и "+B" на диагностичния конектор.
h) Свържете (-) кабела към акумулатора.
i) Включете запалването.
j) Измерете налягането на горивото на празен ход.
- Номинално налягане на горивото - 2,75-3,15 kg/cm2
Ако налягането е по-високо, сменете регулатора на налягането на горивото.
Ако налягането е ниско, проверете:
- маркучи за гориво и техните връзки,
- горивна помпа,
- горивен филтър,
- регулатор на налягането на горивото.
k) Отстранете джъмпера от диагностичния конектор.
м) Стартирайте двигателя.
m) Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото и го запушете.
4A-FE, 5A-FE
7A-FE
3S-FE, 4S-FE
o) Измерете налягането на горивото на празен ход.
- Номинално налягане на горивото - 2,35 kg/cm2
p) Свържете отново вакуумния маркуч към регулатора.
p) Спрете двигателя и проверете дали налягането на горивото остава поне 1,5 kg/cm2 за 5 минути след спиране на двигателя.
Ако не, проверете горивната помпа, регулатора на налягането на горивото и/или инжекторите.
c) След като проверите налягането на горивото, откачете отново кабела (-) от акумулатора. Внимателно свалете манометъра, като внимавате да не пръснете гориво.
m) С помощта на две нови уплътнения свържете маркуча за подаване на гориво към тръбата за гориво, като затегнете байпасния болт.
Въртящ момент:
- 4A-FE, 5A-FE, 4S-FE - 30 Nm
y) Свържете (-) кабела към батерията.
е) Проверете за изтичане на гориво.