Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Carina T190 (1992-1996) Carina T170 (1988-1992)

A befecskendező rendszer alkatrészeinek ellenőrzése oszcilloszkóp segítségével [Toyota Carina T190]

  • Főoldal
  • Carina
  • T190 (1992-1996)
  • Motor és rendszerek
  • Befecskendező rendszer
  • A befecskendező rendszer alkatrészeinek ellenőrzése oszcilloszkóp segítségével
0
Tartalomjegyzék: №10-20-E1 (5A-FE, 4S-FE) ↓ №10-20-E1 (4A-FE, 3S-FE) ↓ №10-40-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1994…↓ IGT, IGT-E1 (5A-FE, kézi…↓ IGT, IGT-E1 (5A-FE, automata váltó) ↓ IGT, IGT-E1 (4A-FE, 7A-FE) ↓ IGT, IGT-E1 (3S-FE, 7S-FE) ↓ NE+ - NE- (5A-FE, 4S-FE) ↓ G1, G2, NE - G- (4A-FE) ↓ G+, NE+ -G-(NE-) (3S-FE 1992 óta) ↓ G+ - G-, NE+ - NE- (3S-FE 1994 óta) ↓ G+ - G-, NE+ - NE- (4A-FE, 7A-FE…↓ RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE 1992 óta),…↓ RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE 1992 óta),…↓ RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE 1994 óta) ↓ RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE…↓ OX-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE,…↓ KNK-E1 (4A-FE, 5A-FE, 3S-FE, 4S-FE…↓ KNK-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE…↓ SPD, SP1-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE) ↓ SP1-E1 (3S-FE, 4S-FE) ↓ CP1-E1 (4A-FE, 7A-FE) ↓ EGR1-4-E1 (4A-FE, automata váltó) ↓ VSV-E1 (5A-FE 1992 óta), EPV-E1…↓ EVP-E1 (4A-FE 1994 óta) ↓ EVP-E1 (7A-FE 1994 óta) ↓
Megjegyzés: Az alábbiakban a megfelelő hullámformák láthatók a különböző motorokhoz.


№10-20-E1 (5A-FE, 4S-FE)


  • Osztásérték: X - 20 ms, Y - 20 V.
  • Üzemmód: üresjárat.






№10-20-E1 (4A-FE, 3S-FE)


  • Osztásérték: X - 20 ms, Y - 20 V.
  • Üzemmód: üresjárat.



№10-40-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1994 óta)


  • Osztásérték: X - 20 ms, Y - 20 V.
  • Üzemmód: üresjárat.



IGT, IGT-E1 (5A-FE, kézi sebességváltó)


  • Osztásérték: X - 20 ms, Y - 2 V.
  • Üzemmód: üresjárat.



IGT, IGT-E1 (5A-FE, automata váltó)


  • Osztásérték: X - 20 ms, Y - 2 V.
  • Üzemmód: üresjárat.






IGT, IGT-E1 (4A-FE, 7A-FE)


  • Osztásérték: X - 10 ms, Y - 2 V.
  • Üzemmód: üresjárat.



IGT, IGT-E1 (3S-FE, 7S-FE)


  • Osztásérték: X - 10 ms, Y - 2 V.
  • Üzemmód: üresjárat.



NE+ - NE- (5A-FE, 4S-FE)


  • Osztásérték: X - 20 ms, Y - 2 V.
  • Üzemmód: üresjárat.


G1, G2, NE - G- (4A-FE)


  • Osztásérték: X - 50 ms, Y - 5 V.
  • Üzemmód: üresjárat.






G+, NE+ -G-(NE-) (3S-FE 1992 óta)


  • Osztásérték: X - 20 ms, Y - 2 V.
  • Üzemmód: üresjárat.



G+ - G-, NE+ - NE- (3S-FE 1994 óta)


  • Osztásérték: X - 50 ms, Y - 2 V.
  • Üzemmód: üresjárat.



G+ - G-, NE+ - NE- (4A-FE, 7A-FE 1994 óta)


  • Osztásérték: X - 20 ms, Y - 2 V.
  • Üzemmód: üresjárat.



RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE 1992 óta), ISCC, ISCO-E1 (3S-FE, 4S-FE)


  • Osztásérték: X - 1 ms, Y - 5 V.
  • Üzemmód: alapjárat, klíma be






RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE 1992 óta), ISCC, ISCO-E1 (3S-FE, 4S-FE)


  • Osztásérték: X - 1 ms, Y - 5 V.
  • Üzemmód: alapjárat, klíma be



RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE 1994 óta)


  • Osztásérték: X - 1 ms, Y - 5 V.
  • Üzemmód: üresjárat, klíma kikapcsolva



RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1994 óta)


  • Osztásérték: X - 1 ms, Y - 5 V.
  • Üzemmód: alapjárat, klíma be






OX-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE)


  • Osztásérték: X - 500 ms, Y - 0,2 V.
  • Üzemmód: forgási sebesség 2500 ford./perc



KNK-E1 (4A-FE, 5A-FE, 3S-FE, 4S-FE 1992 óta)


  • Osztásérték: X - 1 ms, Y - 1 V.
  • Üzemmód: 4000 ford./perc fordulatszám



KNK-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE 1994 óta)


  • Osztásérték: X - 1 ms, Y - 0,5 V.
  • Üzemmód: 4000 ford./perc fordulatszám






SPD, SP1-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)


  • Osztásérték: X - 20 ms, Y - 5 V.
  • Üzemmód: sebesség 20 km/h



SP1-E1 (3S-FE, 4S-FE)


  • Osztásérték: X - 10 ms, Y - 0,5 V.
  • Üzemmód: sebesség 60 km/h



CP1-E1 (4A-FE, 7A-FE)


  • Osztásérték: X - 50 ms, Y - 0,5 V.
  • Üzemmód: üresjárat



EGR1-4-E1 (4A-FE, automata váltó)


  • Osztásérték: X - 50 ms, Y - 2 V.
  • Üzemmód: indítás önindítóval






VSV-E1 (5A-FE 1992 óta), EPV-E1 (4A-FE 1992 óta)


  • Osztásérték: X - 100 ms, Y - 5 V.
  • Üzemmód: hűtőfolyadék hőmérséklete 35°C



EVP-E1 (4A-FE 1994 óta)


  • Osztásérték: X - 100 ms, Y - 5 V.
  • Üzemmód: hűtőfolyadék hőmérséklete 35°C



EVP-E1 (7A-FE 1994 óta)


  • Osztásérték: X - 100 ms, Y - 5 V.
  • Üzemmód: hűtőfolyadék hőmérséklete 35°C

Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Kondratyeva Uljana
Információ megosztás:
◀ Előző
Carina T190: Befecskendező rendszer
Következő ▶

Elektronikus vezérlőegység kimenetek
Az elektronikus vezérlőegység diagnosztikai kódjai (3S-FE, 4S-FE, 4A-FE,…
A diagnosztikai rendszer áramkörének ellenőrzése
Törölje a diagnosztikai kódot
Diagnosztikai indikáció
Az elektronikus vezérlőrendszer néhány műszaki adata
Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése
Üzemanyag-szivattyú — A motor ellenőrzése
Az üzemanyag-szivattyú szét- és összeszerelése
Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ A befecskendező rendszer állapotának ellenőrzése és… Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Az elektronikus motorvezérlő rendszer elemeinek ellenőrzése… Toyota Duet (1998-2004)
➥ Az üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése Toyota Camry XV10 (1991-1996)
➥ A befecskendező rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése a… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Az EFI üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 41 + 31

       





Carina T190 (1992-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
  • Benzinmotorok 3S-FE, 4S-FE
  • Dízelmotorok 2C
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Vezérlőrendszer (dízel)
  • Befecskendező rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Megszakítók és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
Carina T170 (1988-1992) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyagrendszer (befecskendező)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?