b) Uključite paljenje
Upozorenje: Ne palite motor.
c) Provjerite tlak goriva u crijevu koje dolazi iz filtra goriva.
Napomena: U ovom trenutku možete čuti zvuk goriva koje teče iz regulatora diferencijalnog tlaka goriva u povratni vod.
Provjerite tlak goriva.
a) Provjerite je li napon baterije najmanje 12 V.
b) Odvojite (-) kabel od baterije.
c) Stavite odgovarajuću posudu ispod (ili staviti krpu) ispod razvodnika goriva.
d) Polako otpustite premosni vijak i odvojite cijev za gorivo od razvodnika goriva i uklonite brtve, odvojite crijevo za dovod goriva od cijevi za gorivo.
4A-FE, 5A-FE
7A-FE
3S-FE, 4S-FE
d) Koristeći nove brtve i premosni vijak, montirajte ulazno crijevo za gorivo i manometar na cijev za gorivo.
- Moment pritezanja - 30 Nm
4A-FE, 5A-FE
7A-FE
3S-FE, 4S-FE
e) Obrišite proliveno gorivo.
g) Kratkospojite kontakte "FP" i "+B" dijagnostičkog konektora kratkospojnikom.
c) Spojite (-) kabel na bateriju.
i) Uključite paljenje.
k) Izmjerite tlak goriva u praznom hodu.
- Nazivni tlak goriva - 2,75-3,15 kg/cm²
Ako je tlak viši, zamijenite regulator tlaka goriva.
Ako je tlak niži, provjerite:
- crijeva za gorivo i njihovi priključci,
- pumpa goriva,
- filter goriva,
- regulator pritiska goriva.
l) Uklonite kratkospojnik s dijagnostičkog konektora.
m) Pokrenite motor.
n) Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva i začepite ga.
4A-FE, 5A-FE
7A-FE
3S-FE, 4S-FE
o) Izmjerite tlak goriva u praznom hodu.
- Nazivni tlak goriva - 2,35 kg/cm²
Izvornik se može pogledati na web stranici [www.ToyotaMan.ru]
p) Ponovno spojite vakuumsko crijevo na regulator.
p) Zaustavite motor i provjerite ostaje li tlak goriva najmanje 1,5 kg/cm² 5 minuta nakon što se motor zaustavi.
U protivnom provjerite pumpu za gorivo, regulator tlaka goriva i/ili mlaznice.
c) Nakon provjere tlaka goriva, ponovno odvojite (-) kabel od akumulatora. Pažljivo uklonite mjerač tlaka, pazeći da ne poprskate gorivo.
t) Koristeći dvije nove brtve, spojite crijevo za dovod goriva na cijev za gorivo, zatežući premosni vijak.
Moment pritezanja:
- 4A-FE, 5A-FE, 4S-FE — 30 Nm
y) Spojite (-) kabel na bateriju.
f) Provjerite nema curenja goriva.