Az első felfüggesztés két MacPherson rugóstaggal rendelkezik. A felfüggesztés rugója egy csavarrugóból és a benne elhelyezett hidraulikus lengéscsillapítóból áll. Felül a fogasléc kapcsolódik a testhez, alul - egy kormánycsuklóval. Az első kerekeket L-alakú keresztirányú felfüggesztő karok vezérlik, amelyek cserélhető gömbcsuklókkal kapcsolódnak a kormánycsuklókhoz. Lengőkaros felfüggesztés csendes blokkokon keresztül (gumi-fém perselyek) támaszkodjon az egység keresztirányú gerendájára. Az autók 4/87-ig nem rendelkeznek keresztirányú gerendával. Ezekben az autókban a lengőkarok a karosszériához vannak kötve.
A bukókeret az autó aljára van felszerelve, és a rudakon keresztül csatlakozik mindkét felfüggesztési támaszhoz. Csökkenti az autó dőlését kanyarokban.
A motor nyomatéka két hajtótengelyen keresztül jut az első kerekekre. A különböző hosszúságú hajtótengelyek állandó sebességű csuklókkal rendelkeznek. Az 5/87-es járművek jobb oldali hajtótengelyén speciális kiegyensúlyozó súly található.