Опис та пристрій передньої підвіски [Toyota Corolla E80]

Передня підвіска має дві амортизаційні стійки типу МакФерсон. Амортизаційна стійка складається з гвинтової пружини і гідравлічного амортизатора, що знаходиться в ній. Зверху стійка має з'єднання з кузовом, знизу - з поворотним кулаком. Управління передніми колесами здійснюється L-подібними поперечними важелями підвіски, пов'язаними через змінні шарові шарніри з поворотними кулаками. Поперечні важелі підвіски через сайлент-блоки (гумометалеві втулки) спираються на поперечну балку агрегату. Автомобілі до 4/87 випуску не мають поперечної балки. Поперечні важелі у цих автомобілях пов'язані з кузовом.

Стабілізатор поперечної стійкості укріплений на днище автомобіля та пов'язаний з обома амортизаційними стійками через штанги. Він зменшує нахил автомобіля під час руху його на поворотах.

Обертальний момент двигуна передається на передні колеса через два приводні вали. Привідні вали різної довжини мають шарніри рівних кутових швидкостей. Автомобілі з 5/87 випуску мають на правому приводному валі спеціальний вантаж для балансування.