Prednji ovjes ima dvije MacPherson opruge. Ovjes se sastoji od spiralne opruge i hidrauličkog amortizera smještenog u njoj. Na vrhu, stalak ima vezu s tijelom, na dnu - s zglobom upravljača. Prednjim kotačima upravljaju poprečni krakovi ovjesa u obliku slova L koji su preko zamjenjivih kuglastih zglobova povezani s zglobovima upravljača. Ovjes na viljuškama preko tihih blokova (gumeno-metalne čahure) oslanjaju se na poprečnu gredu jedinice. Automobili do 4/87 nemaju poprečni nosač. Poprečne poluge kod ovih automobila spojene su s karoserijom.
Ruka protiv prevrtanja montirana je na dnu automobila i spojena je na oba podupirača ovjesa preko šipki. Smanjuje naginjanje automobila prilikom vožnje u zavojima.
Okretni moment motora prenosi se na prednje kotače preko dvije pogonske osovine. Pogonska vratila različitih duljina imaju zglobove konstantne brzine. Vozila od 5/87 imaju poseban balansni uteg na desnom pogonskom vratilu.