Predné zavesenie má dve vzpery MacPherson. Pružina sa skladá zo špirálovej pružiny a v nej umiestneného hydraulického tlmiča. V hornej časti má hrebeň spojenie s telom, v spodnej časti - s otočným čapom. Predné kolesá sú ovládané priečnymi závesnými ramenami v tvare písmena L, spojenými cez vymeniteľné guľové čapy s kĺbmi riadenia. Odpruženie lichobežníka cez silentbloky (gumo-kovové puzdrá) spočíva na priečnom nosníku jednotky. Autá do 4/87 nemajú priečny nosník. Pri týchto autách sú priečne ramená spojené s karosériou.
Stabilizátor je namontovaný na spodnej časti auta a je spojený s oboma vzperami zavesenia cez tyče. Znižuje náklon auta pri jazde v zákrutách.
Krútiaci moment motora sa prenáša na predné kolesá cez dva hnacie hriadele. Hnacie hriadele rôznych dĺžok majú kĺby s konštantnou rýchlosťou. Vozidlá od 5/87 majú špeciálne vyvažovacie závažie na pravom hnacom hriadeli.