A gumiabroncsok egyenetlen kopása a legtöbb esetben a túl alacsony vagy túl magas gumiabroncsnyomás következménye. Ez azonban a kerekek helytelen beszerelésének vagy rossz kiegyensúlyozásának, valamint a lengéscsillapítók vagy tárcsák hibájának következménye lehet.
A gumiabroncs futófelületének fűrészfog-kopása általában a jármű túlterhelésének következménye.
A gumiabroncsok nyomását legalább havonta egyszer ellenőrizni kell.
Az abroncsnyomást hideg gumikon ellenőrzik. Az útfelülettel való súrlódásból származó hő hatására a gumiabroncsok nyomása megnövekszik gyors vezetés közben. De ez nem ok a gumiabroncsnyomás csökkentésére.
Ha a gumiabroncs nyomása túl magas, az abroncs közepe gyorsabban elhasználódik, mert ívesebb.
Ha a nyomás túl alacsony, a gumiabroncsok szélei jobban elkopnak a gumiabroncs közepe nagyobb rugalmassága miatt.
A kerék helytelen felszerelése vagy kiegyensúlyozatlansága jellegzetes kopási mintát eredményez, amely könnyen azonosítja az említett hibákat.