În majoritatea cazurilor, uzura neuniformă a anvelopelor este rezultatul presiunii prea scăzute sau prea ridicate a anvelopelor. Totuși, acest lucru se poate datora instalării incorecte a roților sau echilibrului slab al acestora, precum și rezultatul unei defecțiuni a amortizoarelor sau discurilor.
Uzura dinți de ferăstrău a benzii de rulare a anvelopei este de obicei rezultatul supraîncărcării vehiculului.
Presiunea în anvelope trebuie verificată cel puțin o dată pe lună.
Presiunea în anvelope este monitorizată la anvelopele reci. Presiunea în anvelope crește atunci când conduceți rapid din cauza căldurii de la frecarea de pe suprafața drumului. Dar acesta nu este un motiv pentru scăderea presiunii în anvelope.
Cu prea multă presiune în anvelope, partea centrală se uzează mai repede, deoarece este mai arcuită.
Dacă presiunea este prea mică, marginile anvelopelor se uzează mai mult din cauza complianței mai mari a părții centrale a anvelopei.
Alinierea incorectă sau dezechilibrul roților dă un model de uzură caracteristic, care identifică cu ușurință aceste deficiențe.