Na predných kolesách treba považovať za normálne mierne väčšie opotrebovanie okrajov pneumatík v porovnaní s centrálnou časťou. Okrem toho v dôsledku sklonu vozovky opotrebenie na okraji pneumatiky smerom k stredu vozovky (ľavé koleso má vonkajší okraj, pravé koleso má vnútorný okraj) možno viac.
Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík je vo väčšine prípadov výsledkom príliš nízkeho alebo príliš vysokého tlaku v pneumatikách. Príčinou však môže byť nesprávna montáž kolies alebo ich zlé vyváženie, ako aj dôsledok poruchy tlmičov či diskov.
Pílové opotrebenie behúňa pneumatiky je zvyčajne dôsledkom preťaženia vozidla.
Tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať aspoň raz za mesiac.
Tlak v pneumatikách sa monitoruje na studených pneumatikách. Tlak v pneumatikách sa zvyšuje pri rýchlej jazde v dôsledku tepla z trenia o povrch vozovky. To však nie je dôvod na znižovanie tlaku v pneumatikách.
Pri príliš veľkom tlaku v pneumatikách sa stredná časť rýchlejšie opotrebuje, pretože je viac klenutá.
Ak je tlak príliš nízky, okraje pneumatík sa viac opotrebúvajú v dôsledku väčšej poddajnosti stredovej časti pneumatiky.
Nesprávna geometria alebo nevyváženosť kolies dáva charakteristický vzor opotrebovania, ktorý tieto nedostatky ľahko identifikuje.