Na przednich kołach należy uznać za normalne nieco większe zużycie krawędzi opon w porównaniu z częścią środkową. Ponadto, ze względu na nachylenie jezdni, zużycie krawędzi opony skierowanej do środka jezdni (lewe koło ma zewnętrzną krawędź, prawe koło ma wewnętrzną krawędź) może więcej.
Nierównomierne zużycie opon w większości przypadków jest wynikiem zbyt niskiego lub zbyt wysokiego ciśnienia w oponach. Może to być jednak spowodowane nieprawidłowym montażem kół lub ich złym wyważeniem, a także wynikiem nieprawidłowego działania amortyzatorów lub tarcz.
Piłokształtne zużycie bieżnika opony jest zwykle wynikiem przeciążenia pojazdu.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przynajmniej raz w miesiącu.
Ciśnienie w oponach jest monitorowane na zimnych oponach. Ciśnienie w oponach wzrasta podczas szybkiej jazdy z powodu ciepła powstającego w wyniku tarcia o nawierzchnię drogi. Ale to nie jest powód do obniżania ciśnienia w oponach.
Przy zbyt dużym ciśnieniu w oponach środkowa część zużywa się szybciej, ponieważ jest bardziej wysklepiona.
Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, krawędzie opon zużywają się bardziej ze względu na większą podatność środkowej części opony.
Niewłaściwa geometria lub niewyważenie kół daje charakterystyczny ślad zużycia, który z łatwością identyfikuje te niedociągnięcia.