Neravnomjerno trošenje guma u većini je slučajeva posljedica preniskog ili previsokog tlaka u gumama. No, to može biti posljedica nepravilne ugradnje kotača ili njihovog lošeg balansiranja, kao i posljedica neispravnih amortizera ili diskova.
Istrošenost nazubljenog profila gume obično je rezultat preopterećenja vozila.
Potrebno je provjeriti tlak u gumama barem jednom mjesečno.
Tlak u gumama provjerava se na hladnim gumama. Tlak u gumama raste pri brzoj vožnji zbog topline od trenja o površinu ceste. Ali to nije razlog za smanjenje tlaka u gumama.
Ako je tlak u gumama previsok, središte gume će se brže istrošiti jer je više zakrivljeno.
Ako je tlak prenizak, rubovi guma će se više istrošiti zbog veće fleksibilnosti središta gume.
Neispravna ugradnja kotača ili neuravnoteženost proizvest će karakterističan uzorak istrošenosti koji će lako identificirati navedene nedostatke.