Tartalomjegyzék: Tárcsafék ↓ Dobfék ↓
Tárcsafék
Jelölje meg a keréktárcsa helyzetét az agyhoz képest, hogy összeszereléskor a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyére lehessen szerelni. Távolítsa el a kerékrögzítő anyákat.
Helyezze a kocsit liftre. Távolítsa el a kerekeket.
Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbetét vastagságát annak eltávolítása nélkül. Kétség esetén távolítsa el a fékpofát, és mérje meg a súrlódó betét vastagságát egy féknyereggel.
A súrlódó bélés akkor tekinthető elhasználtnak, ha vastagsága elérte az 1 mm-t (tekintet nélkül az alapra).
Ha a betét elhasználódott, ki kell cserélni. Ebben az esetben ki kell cserélni egy tengely összes bélését.
Megjegyzés: A meglévő tapasztalatok szerint 1 mm kopott bélésvastagság 1000 km-es jármű megtett távolságának felel meg. Ez azonban súlyos üzemi körülményekre vonatkozik. Normál körülmények között a betétek tovább tartanak. 5,0 mm-es bélésvastagsággal (alappal) a fékbetét még 4000 km-en keresztül működőképes marad.
Szerelje fel a kerekeket a jelöléseknek megfelelően. Vegye le a kocsit a felvonóról, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 105 Nm erővel.
Dobfék
Emelje fel a hátsó részt.
Távolítsa el a gumiburkolatokat a hátsó fékpajzsok ellenőrző nyílásairól, és világítsa meg őket lámpával. A bélés akkor tekinthető kopottnak, ha vastagsága 1 mm (ok nélkül). Kétes esetekben távolítsa el a fékdobokat és mérje meg a betétek vastagságát.
Ha a betét elhasználódott, ki kell cserélni. Mindkét keréken mind a 4 bélést ki kell cserélni.
Szerelje fel a hátsó kerekeket, figyelembe véve a jelöléseket. Vegye le a járművet az emelőről, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 105 Nm nyomatékkal.