Megjegyzés: Az akkumulátor leválasztása után a számítógép memóriájában lévő összes bejegyzés törlődik.
A diagnosztika elvégzéséhez a következő feltételeknek kell teljesülniük:
- Az akkumulátor feszültségének legalább 11 V-nak kell lennie.
- Minden külső elektromos fogyasztót le kell választani.
- A fojtószelepnek teljesen zárva kell lennie (a gázkarnak érintkeznie kell az ütközőcsavarral).
- A sebességváltónak üres állásban kell lennie.
- A motornak normál üzemi hőmérsékleten kell lennie. A hőmérsékletjelző nyílnak a középső helyzetben kell lennie.
Olvasási hibák
Állítsa a gyújtáskapcsolót "ON" állásba. Ne indítsa be a motort.
Zárja rövidre az E1 és T vagy T1 érintkezőket a diagnosztikai csatlakozóban. A diagnosztikai csatlakozó a bal lengéscsillapító rugóstag közelében található.
Az eredeti megtekinthető a weboldalon (ToyotaMan.ru)
Olvassa le a hibakódot az előlapon lévő villogó diagnosztikai jelzőlámpa segítségével.
Ha hibát jelez, a jelzőlámpa 0,5 másodpercenként felvillan. A villogások száma a hibakód számjegyének felel meg. 1,5 másodperces szünet után. A kódex második része is hasonló módon kerül kiadásra.
Megjegyzés: Ha több hiba van, akkor a kódokat sorrendben adjuk ki, a legkisebbtől kezdve.
Miután a rögzített hibák összes kódját kiadták, 4,5 másodperces időközönként megismétlődnek. amíg a jumpert eltávolítják az E1 és T érintkezők közötti csatlakozóból.
Rekord törlése
A hiba elhárítása után a számítógép memóriájában található kódot törölni kell.
Távolítsa el a biztosítékdoboz fedelét, amely a vezetőoldali 6 pontos burkolat alatt található.
Távolítsa el a Stop feliratú 15A-es biztosítékot legalább 15 másodpercre, majd helyezze vissza.
Megjegyzés: Minél magasabb a külső hőmérséklet, annál hosszabb ideig kell eltávolítani a biztosítékot.
Tegyen egy tesztvezetést, és ellenőrizze, hogy világít-e a figyelmeztető lámpa. Ellenkező esetben hívja újra a kódot a memóriából.
Vizsgálat
A hibakód jelzi a gyújtás vagy a befecskendező rendszer azon részét, ahol a hibát keresni kell. A hiba pontos meghatározásához speciális katalógus szükséges. Az ellenőrzésekhez ráadásul speciális mérőműszerek is szükségesek, amelyekkel az autókedvelők általában nem rendelkeznek. Az alábbiakban néhány általánosabb tesztelési útmutató található. Az alaposabb tesztelést speciális műhelyekben kell elvégezni.
Megjegyzés: Ha például a kód a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibáját jelzi, akkor lehet, hogy a hiba nem magában a vezérlőegységben van. A hiba az érzékelő cseréjével vagy speciális mérőműszerekkel állapítható meg.
Válassza le a kábelt a feltételezett hibás alkatrészről, és ellenőrizze a csatlakozások megbízható érintkezését. Szükség esetén tisztítsa meg az érintkezőket.
Ellenőrizze a kábel csatlakozását a hegyhez.
Ellenőrizze a hibás elem ellenállását és hasonlítsa össze a megadott értékkel.
Ellenőrizze, hogy a vezérlőegység elektromos vezetékei nem szakadtak-e meg.