Jegyzet. Központosító csavarokat használnak a motorháztető zsanérjainak és zárjának rögzítésére. A motorháztető és a motorháztető retesz nem állítható be a központosító csavarokkal. Beállításkor a központosító csavarokat szabványos csavarokra kell cserélni (alátétekkel) (8.32. ábra).
Azon csavarok meghúzási nyomatéka, amelyekre nincs megadva érték, a szakasz elején található táblázatban található.
Ellenőrizze a motorháztetőt.
Ügyeljen arra, hogy az A–F betűkkel jelölt távolságok ne haladják meg a névleges értékeket.
8.33. ábra. A motorháztető beállításának ellenőrző diagramja
Állítsa be a motorháztető helyzetét.
8.34. ábra. Zsanéros rögzítőcsavarok
Lazítsa meg a 4 csavart, amelyek a csuklópántot a motorháztetőhöz rögzítik (8.34. ábra).
Ellenőrzési feltételek
8.35. ábra. Hézag a motorháztető és az első sárvédő között
Állítsa be a hézagot a motorháztető és az első sárvédő között. Győződjön meg arról, hogy a rés az elfogadható határokon belül van (8.35. ábra).
Névleges érték (C): 4,0 ±1,5 mm.
A beállítás után húzza meg a csuklópántot a motorháztetőhöz rögzítő csavarokat.
Meghúzási nyomaték: 11,5 Nm.
8.36. ábra. Beállítás pufferrel
Állítsa be a motorháztető magasságát a sárvédőkhöz képest gumi ütközők segítségével (8.36. ábra).
Forgatással növelheti vagy csökkentheti a gumi ütközők magasságát. Győződjön meg arról, hogy a rés az elfogadható határokon belül van.
Névleges érték (V): 0,0 ±1,5 mm.
Állítsa be a motorháztető zárját.
Lazítsa meg a 3 csavart.
8.37. ábra. A motorháztető zár beállítása
Állítsa be a motorháztető reteszének helyzetét addig, amíg a retesz szabadon be nem csúszik (8.37. ábra).
A beállítás után húzza meg a 3 csavart.
Meghúzási nyomaték: 8,0 Nm.
(A szöveg a forráswebhelyről van idézve: «ToyotaMan»)