Забележка. Центриращите болтове се използват за закрепване на пантите и ключалката на капака. Капакът и ключалката на капака не могат да се регулират с монтирани центриращи болтове. При регулиране центриращите болтове трябва да се сменят със стандартни болтове (с шайби) (фиг. 8.32).
Моментът на затягане за болт, за който не е посочена стойност, може да бъде намерен в таблицата в началото на раздела.
Проверете качулката.
Уверете се, че разстоянията, отбелязани с букви от A до F, не надвишават номиналните стойности.
Фиг. 8.33. Диаграма за проверка на регулирането на капака
Регулирайте позицията на качулката.
Фиг. 8.34. Болтове за закрепване на панти
Разхлабете 4-те болта, закрепващи пантата към капака (фиг. 8.34).
Условия за проверка
(Оригиналът може да бъде видян на уебсайта: ToyotaMan.ru)
Фиг. 8.35. Пролука между капака и предния калник
Регулирайте разстоянието между капака и предния калник. Уверете се, че празнината е в рамките на допустимите стойности (фиг. 8.35).
Номинална стойност (C): 4,0 ±1,5 mm.
След настройката затегнете болтовете, закрепващи пантата към капака.
Момент на затягане: 11,5 Nm.
Фиг. 8.36. Регулиране с буфер
Регулирайте височината на капака спрямо калниците с помощта на гумени буфери (фиг. 8.36).
Завъртете, за да увеличите или намалите височината на гумените буфери. Уверете се, че празнината е в допустимите граници.
Номинална стойност (V): 0,0 ±1,5 mm.
Регулирайте ключалката на качулката.
Разхлабете 3 болта.
Фиг. 8.37. Регулиране на ключалката на качулката
Регулирайте позицията на ключалката на капака, докато резето започне да влиза свободно в нея (фиг. 8.37).
След настройката затегнете 3-те болта.
Момент на затягане: 8,0 Nm.